你這個問題問的確實有點欠水平，我不是專業人員，簡單跟你說一下吧。首先，曹衝稱象你應該知道吧，船隻載入配重就會下沉，減去配重就會上升。這一點應該很好理解。其次，潛水艇應該知道吧，艇身內有浮艙，注入海水下沉，注入空氣上浮。那麼問題來了半潛船就是介於正常船隻和潛水艇之間的船隻，他有著和潛水艇一樣的浮艙，當浮艙注入海水，船隻下沉，但不是全部沉入海里，這個過程是可控的，沉入深度由注入海水量大小決定，從而形成半潛，這樣就能將那些需要運輸或者損壞的船隻搭載到平臺上，再透過抬升使貨物脫離水面進行運輸或者維修。

半潛船其實是一種貨船，但絕不是運送生活日用品的貨船。一般來說，這些打下手的事情半潛船一般都不做。當然半潛船什麼時候出手，主要看貨物是否足夠重足夠大才有挑戰性。比如像運輸核潛艇，鑽井平臺，導彈驅逐艦等龐大武器才是它們的最愛，運送這些東西才能顯示半潛船的作用。

那麼為什麼半潛船能運送大型水上移動平臺呢？這根半潛船的裝貨原理有關係。半潛船顧名思義就是能下潛的船，這種船裝有很多壓載箱，當需要裝貨的時候，壓載箱就咕咚咚的進水，船身就變重了，開始下潛，這一下潛大概有10到30米，接著把核潛艇等拖到半潛船的甲板上，最後，半潛船快速排空壓載箱裡面的水，上浮，一個裝貨過程就此結束了。

以半潛船新光華號為例：

10萬噸級，船舶總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務航速14.5節，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米，等同於兩個標準足球場大。

該船一共有一百一十八個壓載水艙，每一個壓載水艙都有一個閥門直接通向海底。下潛作業無需利用動能載入，只要透過船上的控制系統開啟相應壓載艙室的海底閥門。上浮作業時，則透過船上配備的4臺大型空壓機往相應的壓載水艙注入空氣，壓載艙內的壓載水就會自動排出船外，船舶實現上浮。

新光華”輪採用兩套電力推進系統為動力，使用雙軸、雙舵推進，配艏艉兩組側推。船上由6臺功率為4750千瓦的主柴油發電機組供電，自帶最先進的DP2動態定位系統。船上配備有DGPS、鐳射、雷達三套系統進行動力定位，誤差只有0.05米，可以進行高精度作業。操作方便不僅在駕駛室組合控制檯實現操控，而且在駕駛甲板兩翼進行遙控操作。為了避免發動機發生故障事故發生，半潛船的動力系統一共裝備了六臺發動機，即便是有兩個發動機出現事故，也不會有什麼影響。

可以透過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸不可分割的大型物體，主要用於運輸特大件貨物，如海洋平臺、大型鋼製結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等，也可作為救助打撈之用。

圖注:半潛船在運送大型裝備方面有著得天獨厚的優勢

顧名思義，半潛船就是可以下潛的輪船，但不是像潛艇那樣可以全部潛入水下，而是隻有部分船體可以潛入水下。

半潛船的船體造型通常採用凹型設計，艏部和艉部的幹舷保持正常高度，分別用來佈置錨鏈艙、駕駛艙、生活艙室、動力艙室、通風管道和煙囪，這部分上層建築高高聳立，不會潛入水下；中間凹下去的部分為裝貨甲板，採用低幹舷設計，可以潛入水下。

半潛船的下潛控制透過船體內部的壓載水箱來實現，可以透過加註的海水量來調節裝貨甲板的水線高度，可以讓裝貨甲板與碼頭水平對接，方便將一些特種裝置或超大、超限貨物裝到半潛船上，如大型鍋爐、石油分餾塔、龍門吊、港用吊機等。如果繼續加註海水，還能讓裝貨甲板下沉到水線以下，這樣就能使用浮裝方式來裝運如石油鑽井平臺、大型艦船、潛艇等超長超重，但又無法分割吊運的大型裝置。

圖注:半潛船裝貨甲板潛在水下的狀態

其工作流程是，先往半潛船的壓載水箱注入海水，讓裝貨甲板下沉到水面以下，然後將輪船或潛艇用拖輪拖帶到裝貨甲板上，定位好後半潛船排出海水，船體上浮，將輪船或潛艇託在裝貨甲板上，然後半潛船駛向目的地。到地方後，半潛船再次注入海水，船體下沉，海水將裝貨甲板上的輪船或潛艇浮起來，用拖輪拖走，然後半潛船再次浮起，就完成了一次運輸。

利用半潛船的這個工作特性，美國已經研製了MLP海上應急登陸平臺艦，準備用來搭載氣墊登陸艇實施機動作戰，中國海軍也裝備了半潛船，可用來裝載“野牛”氣墊登陸艇。