針對故障原因逐一排查:
先從接觸器查起,由於多段起動的方式是轉子串電阻起動,我見過最多的是九段,最少的是三段,這主要取決於電機的使用場所和額定功率的大小,所以接觸器的數量也是不同的。
就拿九段說起吧,第一個需要檢查的是觸頭是否粘連,粘連之後可見動磁鐵沒有釋放,開啟消弧罩就能發現觸頭是否粘連了。如果沒有上述故障點,有可能是接觸器控制線路有接地故障。這種多段起動的接觸器線圈電壓多數是220v的,假如零線接地沒有經過繼電器觸點控制的話,一旦火線通電,那麼接觸器線圈就會直接經過大地導通形成迴路而使接觸器閉合。
查詢故障的方式是,用萬用表測試線圈控制線路與配電櫃金屬架體的絕緣,主要方向是針對控制線路佈線鬆動的地方,這些地方由於震動最容易磨破而接地。
檢視滑環並測試電阻電纜是否短路,轉子滑環或電纜短路只能將繞線式轉子短接成鼠籠式轉子,造成起車電流太大,甚至跳閘。
主令控制器作用主要是控制各段接觸器逐級吸合短接並切除電阻,降低起動轉矩,使電機平穩起動,當主令某一個控制觸點粘連的時候,該觸點就會率先得電,相對的接觸器隨之率先吸和,造成毛車。
針對故障原因逐一排查:
第一先從接觸器查起,由於多段起動的方式是轉子串電阻起動,我見過最多的是九段,最少的是三段,這主要取決於電機的使用場所和額定功率的大小,所以接觸器的數量也是不同的。
就拿九段說起吧,第一個需要檢查的是觸頭是否粘連,粘連之後可見動磁鐵沒有釋放,開啟消弧罩就能發現觸頭是否粘連了。如果沒有上述故障點,有可能是接觸器控制線路有接地故障。這種多段起動的接觸器線圈電壓多數是220v的,假如零線接地沒有經過繼電器觸點控制的話,一旦火線通電,那麼接觸器線圈就會直接經過大地導通形成迴路而使接觸器閉合。
查詢故障的方式是,用萬用表測試線圈控制線路與配電櫃金屬架體的絕緣,主要方向是針對控制線路佈線鬆動的地方,這些地方由於震動最容易磨破而接地。
第二檢視滑環並測試電阻電纜是否短路,轉子滑環或電纜短路只能將繞線式轉子短接成鼠籠式轉子,造成起車電流太大,甚至跳閘。
第三主令控制器作用主要是控制各段接觸器逐級吸合短接並切除電阻,降低起動轉矩,使電機平穩起動,當主令某一個控制觸點粘連的時候,該觸點就會率先得電,相對的接觸器隨之率先吸和,造成毛車。