估計你應該是剛退休的老人。對電動車是可買可不買的情況，說需要嗎，好像沒多大用處，就想騎出門玩玩。電動車是應該有的，但不是這個時候，4月15日是新舊國標電動車的分界線，如果想買超標車就抓緊了，看看還能不能上牌，去銷售商那裡去了解一下，如能上，可以買，想買新國標電動車就等等，過了這陣上牌風之後再出手。一是好上牌，二是會有新款車上市，選則品種多一點。應該不是急需使用者。

工信部的《電動車安全技術規範》於4月15日開始實施，新的電動車安全技術規範對於車的重量、速度及易燃淋雨涉水安全等做了強制要求，不符合新安全技術標準的電動車4月15日是起就根本沒有了市場，新制度也對電動車企業進行了市場洗牌期。

新的安全技術規範自發布到執行，中間有半年多的過渡期，這一過渡期其實就是留給電動車生產企業的產品轉型期，對產品重新設計及安全技術升級，同時壓縮超標電動車的產量，去庫存，減少企業的執行成本，新的技術規範馬上實施了，電動車企業一般都推出了符合國標的新款電動車，所以現在買還是4月15日購買電動車都是一樣的，但購買時一定要與經銷商確認好所購買的電動車是符合新國標的，畢竟現在處於超標電動車的存貨處理期，確認標準是避免以後得扯皮。

即然電動車要上牌了，還是不買了，電動車也跑不了多遠。還是買個摩托車和算，必競比電動車硬幫，小磕小碰比電車強多了……

不清楚為什麼濟南這麼大的城市至今沒有出臺關於電動腳踏車過度的相關規定，嚴格來講，各個地方政府在新國標實施之前，會對已經使用的超標車進行一個登記上牌的工作，不能一刀切把所有的在用的超標車全部扼殺了。

我記不清想小牛的這款車是合標車還是超標車，如果是合標車，那麼任何時間購買都無妨。如果是超標電動車，那麼我建議你在等等看，萬一有什麼政策出臺呢？如果沒有地方管理政策，我還是建議你選擇一款符合新國標的電動腳踏車，速度是慢了一點，但也能滿足基本的代步需要。要知道4月15日之後，所有的超標電動車將不允許被生產和銷售，上路也是要受到嚴格管理的。