缸蓋氣門搖臂出現磨損，凸輪軸的凸起處可能也會有磨損，搖臂軸也可能有磨損，一般行駛不會有大的問題，只是有些聲音，磨損嚴重聲音較大，不太容易調整，只能維修，

摩托車的氣門搖臂磨損了不修不但會使發動機的噪聲較大，嚴重時還會影響動力，而且會使凸輪軸也會相應磨損，增加損失，早晚也得換，還是早換好，避免故障擴大。 踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等，機油燒乾後會嚴重磨損上述部件，更換後如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝除錯不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。 　　氣門間隙調整後還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好。 　　如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。 　　另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音。 　　如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。一般來說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。 　　踏板車以發出噠噠聲的主要是缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、正時鏈條等，機油燒乾後會嚴重磨損上述部件，更換後如果配件不良，如缸體活塞配合不好、凸輪軸和氣門搖臂不配套或安裝除錯不當、正時鏈條抻長或其張緊器損壞沒有更換等都會出現這樣的聲音。