外媒爆料稱,三星電子將為奧迪下一代車載資訊娛樂系統提供強大的支撐,因為基於 8nm 工藝製造的 Exynos Auto V9 晶片,將配備 8 個 Cortex-A76 核心。
除了 ARM Mali G76 GPU,Exynos Auto V9 晶片還整合了 HiFi 4 音訊數字訊號處理器、智慧神經處理單元(AI NPU),支援 LPDDR4 和 LPDDR5 運存。
安全方面,V9 晶片配備了安全島核心,支援完整的汽車安全規範(ASIL-B)標準。
去年十月,三星推出了三個獨立的 Exynos Auto 品牌 —— Exynos Auto V、Exynos Auto A 和 Exynos Auto T,旨在為未來的車載系統提供支撐。
據悉, V 晶片主打資訊娛樂、A 晶片用於高階駕駛輔助、T 芯片面向遠端資訊處理。
2017 年的時候,三星首次與奧迪達成了合作。此前,這家南韓科技巨頭,曾將汽車零部件定為 2015 年的‘下一代增長業務’。
2016 年的時候,三星還以 80 億美元的天價,收購了美國音響和汽車零部件巨頭哈曼,以進一步拓展這方面的業務。
值得一提的是,生產處理器的三星 System LSI 業務部門,也從事自動駕駛汽車安全晶片的設計研發工作。
外媒爆料稱,三星電子將為奧迪下一代車載資訊娛樂系統提供強大的支撐,因為基於 8nm 工藝製造的 Exynos Auto V9 晶片,將配備 8 個 Cortex-A76 核心。
該 CPU 的最高執行速率為 2.1GHz,將在德國汽車製造商 2021 年的新品上首次亮相。既然效能不成問題,車載資訊娛樂的多屏顯示體驗亦可順利推開。除了 ARM Mali G76 GPU,Exynos Auto V9 晶片還整合了 HiFi 4 音訊數字訊號處理器、智慧神經處理單元(AI NPU),支援 LPDDR4 和 LPDDR5 運存。
安全方面,V9 晶片配備了安全島核心,支援完整的汽車安全規範(ASIL-B)標準。
去年十月,三星推出了三個獨立的 Exynos Auto 品牌 —— Exynos Auto V、Exynos Auto A 和 Exynos Auto T,旨在為未來的車載系統提供支撐。
據悉, V 晶片主打資訊娛樂、A 晶片用於高階駕駛輔助、T 芯片面向遠端資訊處理。
2017 年的時候,三星首次與奧迪達成了合作。此前,這家南韓科技巨頭,曾將汽車零部件定為 2015 年的‘下一代增長業務’。
2016 年的時候,三星還以 80 億美元的天價,收購了美國音響和汽車零部件巨頭哈曼,以進一步拓展這方面的業務。
值得一提的是,生產處理器的三星 System LSI 業務部門,也從事自動駕駛汽車安全晶片的設計研發工作。