偽專家的觀點:農民燒桔杆、燒土灶才是最大的汙染源，其實，它們的目的，司馬昭之心，路人皆知，其根本目的，就是為西方的主子們在國內搞沒有稍煙的顏色革命，華人必須高度警惕，前蘇聯解體就是最好的樣本。

個人覺得很有限、主要還是工業、企業汙染嚴重、歸根結底還是政府監管不到位、政策是好的、還是抓緊落實能解決根本問題、再好的政策不落實還是白搭！

有學者統計其實汽車尾氣汙染只佔汙染源的15％.跟鳥類糞便汙染差不多！可是國家確偏偏揪著汽車尾氣汙染不放，頻繁的升級排氣筒來提高車價，目的大家都知道！

大氣汙染有多方面原因，有人說汽車，只說對了一半，汽車汙染關鍵看汽油，買高硫原油（因為便宜），提煉出高硫汽油賣給車主，造成汙染不找源頭找老百姓，這種流氓邏輯天下真找不出第二家。再說發電，火力發電廠，人家燒的是經過處理的脫硫煤，中國燒的是高硫煤（因為便宜）冬天北方要取暖，汙染更嚴重，慢性死比直接凍死好。

說汽車尾氣汙染大氣。不能這麼幼稚。天有多大？我們的城市多小？你開車走過高速路嗎？人為劃定的城市。間距少則幾百公里。多則上千公里。高速路一個出口。就代表著一個行政劃定單位也就是城市。環繞地球的大氣圈是幾萬公里。應該是小學課程。你就把全部的車都不要熄火。只能說對我們所在的城市造成了。區域性的小汙染。和區域性的噪音。但面對大氣圈和大自然。你就是永遠不要熄火。對他可能只有幾百米的影響而只是區域性。國家的大資料是有嚴肅性的。環保部公佈的汽車尾氣對環境的汙染所佔的比例。我們那些大喊著汽車尾氣汙染大氣自己百度一下。不能這掩耳盜鈴自欺欺人。國家資料是有嚴肅性的。

大氣汙染與汽車尾氣有沒有關係？答案是一定的，有！

但是，關係能達到多少？3%？5%？

第一，植被樹木應發展需要被過度採伐，水汙染等嚴重影響生態。自然法則的清潔能力被破壞。

第二，還是應發展需求，各種工業排放才是汙染的源頭（火力汙染，光汙染，水汙染）。

工業不滅，汙染不止，那麼工業能停止嗎？答案也是一定的，不能！

因為生活在天朝，所以沒辦法~勉強的活著吧~

是真有關係，我在車庫裡發動著車，怠速。車庫有二十平，不到二十分，車庫就不能待了。試想幾千萬輛車，對空氣能沒影響？

主要還是根據地理情況和天氣情況決定。汽車尾氣汙染就是一個騙人的理由。主要汙染物還是燒煤和化工排放。汽車排放汙染只是佔很小一部分比例。聽專家的話你就別活了。專家都是些混子！

大氣汙染裡檢測到內燃機排放汙染 就把屎帥到現代化汽車身上。各種工程，農用，軍用，發電，航運，各類內燃機渦輪機視而不見。

霧霾的成因啥都逃不了干係，工廠不會形成霧霾，煤炭不會形成霧霾，但是與汽車尾氣相結合就行了霧霾，所以這是相互促進的作用，共同治理是對的，如果只有汽車沒有工廠也不會有霧霾，如果只有工廠沒有汽車也不會有霧霾，最多就是叫汙染物，那樣的汙染物很容易消失，但是汽車尾氣的化學物質卻助長了他們的長時間停留在空中，最後形成了霧霾，討論到底是汽車形成的霧霾還是工廠形成的霧霾就好比，出生了一個小孩，到底是男人的精子形成的呢？還是女人的卵子形成的呢，其實是她們相互結合形成的小孩，就這麼簡單，霧霾如果沒有汽車的事，國家也不會就像做了竄天猴似的升級汽車排放等級和油品。只是觸碰某些人的利益所以他才利益哇哇亂叫，比方說，說不是汽車尾氣造成的霧霾的人，有開加油站的，有煉油廠，還有跑車的，還有跑業務的，修車的，還有需要天天開車到處跑的人等等等等，都是站在了自己的利益出發點去考慮事情！所以這樣的話也不能信！

肯定的

空氣汙染的另一重大因素是汽車尾氣。 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧

化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更

大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每

天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主

要分佈於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨

骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸

鹼類藥物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。鉛中毒的症狀

表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖

氣、噁心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃

疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽

車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學

反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種汙染為光化學

煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼

吸衰竭而死亡，後者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和

“20世紀十大環境公害”之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到

了汽車尾氣的危害性。

為了提高城市空氣質量，美國製訂了嚴格的降低汽車汙染的計劃。1996年，歐盟又制訂了據

說比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。歐盟的計劃中，提出了提高汽油和柴油質量的標準，

要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等汙染嚴重的地區，採用特殊燃料。同時，要

求新推出的車型，都必須進行技術改造，以淨化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲

前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。

為了改善大氣質量，中國許多城市都禁止汙染企業進市區；對原有企業進行技術改造，

減少廢氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質量，減少

鑽含量，積極向無鉛汽油過渡，安裝汽車淨化器，等等。

在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽

車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的

支柱之一。但是，我們也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同

時，汽車也帶來了大氣汙染，即汽車尾氣汙染。

1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油

燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色煙霧，使該市

大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種汙染為光化學煙霧。1955年和1970年洛杉磯又

兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，後者使全市四分

之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和“20世紀十大環境公害”之一的

洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到了汽車尾氣的危害性。

汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但

由於燃料中含有其他雜質和新增劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質存

霧霾的成分

二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態汙染物，最後

一項顆粒物才是加重霧霾天氣汙染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰濛濛的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是細顆粒物（PM2.5），也就是直徑小於等於2.5微米的汙染物顆粒。這種顆粒本身既是一種汙染物，又是重金屬、多環芳烴等有毒物質的載體，汽車尾氣只是霧霾的一種，多植樹少蓋房就可以減少霧霾

瞎逼逼，瞎叨叨！搞得自己是(磚假)似的！霧霾是多種原因造成的，不是單一的汽車尾氣，飛機不排放尾氣嗎？輪船不排放尾氣嗎？火力發電廠，不排放尾氣嗎？城市暖氣燃煤不排放尾氣嗎？公車不排放尾氣嗎？在二十年前稱作霧。二十幾年後聽了外國的專家說了，到國內變成了霾！

現在對環境的汙染是很嚴重的，汽車所排放的廢氣和熱量比農村是高很多的。我老家是農村，一年回老家一至二次，每次回去就感覺什麼也好，有爽.新感，從空氣到環境都是新鮮的。在城市裡就不想下樓，空氣有點對眼晴不好，有點象要流淚的感覺，更不用説呼吸了。六、七十年代外華人來中國看到的是腳踏車王國，非常賞識和稱贊。很環保無汙染，空氣清新感覺爽快。國家也好專家也好應該做出調查怎樣治理汙染源。

車的尾氣使環境汙染的主要汙染源之一！

隨著中國汽車城市保養量的數量巨增，每年車的尾氣排放量是一個驚人的天文數字，而這些汽車的尾氣都是直接排入到空氣當中去的，基本上沒有經歷過任何的過濾和淨化！

懸浮在空氣當中的極其微小的小水滴或小顆粒，會對人的呼吸道系統造成嚴重的傷害和影響！

因為有的汽車尾氣，是未經完全提純的汽油，雜質很多，所以在空氣中行走的時候，我們經常會聞到一些煤味。

這樣的一些煤氣的味道，主要的罪魁禍首就是汽車尾氣！

如果使用單雙號限行的措施，並且能夠強有力的執行下去的話，相信會對大氣的純淨問題得到有效緩解！

汽車尾氣當然會對環境造成汙染，尤其是汽車在低速執行時，其尾氣對環境的危害會更大！

當然每年冬季的霧霾，並不完全是汽車尾氣的原因，還有燃煤、不利的氣象條件等等因素。

但可以肯定的說，汽車尾氣對環境肯定是有汙染的！

大氣汙染是年檢時油門踩到底有點關係，油門踩到底四五千轉速轉才能檢測尾氣，照這樣轉速不到四五千就沒有汙染，尾氣檢測了排出的汙染了環境，就在這時汽車尾氣才出現了汙染時刻，不檢測時沒有汙染，正常開車二三千轉速是沒有汙染，取消年檢就沒有汙染了，因為油門踩不到四五千轉速。

汽車尾氣只是一個原因，主要系房地產嚴重汙染整個環境，不信你去工地看一看，沙塵滾滾，比拍電影還利害，中中國產石油油質也是一個問題。

城市的大氣汙染肯定是汽車造成的，比如說，一輛2升排量的汽車，每分鐘轉速3000，四行程發動機產生排放3000升，一個小時就得乘以60，執行10小時，再乘以10，產生排放高達180萬升，如果一個城市，每天，每分鐘執行的車輛達到30萬輛，產生的排放高達180萬乘以30萬等於5400億升。最主要的是標準排放的車輛有害氣體很少，他的ppm 值是百萬分之20-50，但是目前在用車輛隨著執行時間的延長，效能得不到長期穩定，所產生的有害氣體排放是標準車輛的10倍，50倍，甚至百倍以上，當這些有害物質混合在5400億升排放的大氣中，我們看到的城市空氣就變得灰濛濛的了。

汽車尾氣排放根本不可能造成大氣嚴重汙染！你到化工或各大企業，工廠看看就知道了，那才叫什麼是汙染！！它一天的汙染排放量等於10萬輛車20年的排放量。但為什麼磚家總拿汽車尾氣排放出氣？！！！