11款ODYSSEY的原車使用了6個聲場喇叭，而且原車喇叭的做工和用料都很一般，導致原車音響系統所播放出來的音樂效果非常一般，根本無法滿足車主日常的聽音需求，為提升音響的品質，車主來到改裝店，對汽車做了音響的升級工作。根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，更換成了義大利史太格STEG SQ650C套裝喇叭，它的中低音單元使用了玻璃纖維振膜，並使磁力極強的大塊磁鐵進行驅動，這讓音樂的中低音部分音色豐富飽滿、層次感分明。高音單元使用高階絲質振膜，讓音樂的高頻部分清晰亮麗，但同時又不乏細膩質感。義大利史太格STEG SQ650C套裝喇叭。義大利史太格STEG SQ650同軸喇叭。和原車喇叭做比較。原車喇叭做工粗糙、用料簡單。後聲場使用的是義大利史太格STEG SQ650同軸喇叭，它具有良好的瞬態反應和同步性，所以其靈敏性非常的高，哪怕用主機直接推動，都能夠帶來非常理想的音樂效果。而且前後聲場喇叭的相互配合，也能夠使得音樂的表現形式更加的豐富。義大利史太格STEG SQ650C套裝中低音喇叭安裝在汽車原位。喇叭的用料充足，做工精細。義大利史太格STEG SQ650同軸安裝在後門板。為喇叭新增麗音圈。高音單元安裝在汽車A柱。升級完成後試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂高頻部分高亢亮麗，極具穿透力，中低音部分沉穩有力，下潛力度很深，而且音樂各個頻段的銜接也很到位，讓音樂聽起來非常順滑動聽。
11款ODYSSEY的原車使用了6個聲場喇叭，而且原車喇叭的做工和用料都很一般，導致原車音響系統所播放出來的音樂效果非常一般，根本無法滿足車主日常的聽音需求，為提升音響的品質，車主來到改裝店，對汽車做了音響的升級工作。根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，更換成了義大利史太格STEG SQ650C套裝喇叭，它的中低音單元使用了玻璃纖維振膜，並使磁力極強的大塊磁鐵進行驅動，這讓音樂的中低音部分音色豐富飽滿、層次感分明。高音單元使用高階絲質振膜，讓音樂的高頻部分清晰亮麗，但同時又不乏細膩質感。義大利史太格STEG SQ650C套裝喇叭。義大利史太格STEG SQ650同軸喇叭。和原車喇叭做比較。原車喇叭做工粗糙、用料簡單。後聲場使用的是義大利史太格STEG SQ650同軸喇叭，它具有良好的瞬態反應和同步性，所以其靈敏性非常的高，哪怕用主機直接推動，都能夠帶來非常理想的音樂效果。而且前後聲場喇叭的相互配合，也能夠使得音樂的表現形式更加的豐富。義大利史太格STEG SQ650C套裝中低音喇叭安裝在汽車原位。喇叭的用料充足，做工精細。義大利史太格STEG SQ650同軸安裝在後門板。為喇叭新增麗音圈。高音單元安裝在汽車A柱。升級完成後試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂高頻部分高亢亮麗，極具穿透力，中低音部分沉穩有力，下潛力度很深，而且音樂各個頻段的銜接也很到位，讓音樂聽起來非常順滑動聽。
系統配置：音源：原車主機前聲場：義大利史太格STEG SQ650C套裝喇叭後聲場：義大利史太格STEG SQ650同軸喇叭