一、意思。
動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。
動車一等軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，比較寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平趟，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。
二、區別
1、價格：
二等座：價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。
一等座：價格：根據里程遠近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。
2、每排多少座位：
二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）
一等座：4個，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）
3、空間大小：
二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。
一等座：比二座寬敞，因為少了一列嘛，因此可想而知必須寬敞舒適些,座椅向後放倒角度也大些
擴充套件資料：
目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（G車次）、普通動車組（D車次）、城際動車組（C車次）和市域動車組（S車次）。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型（如CRH6型動車組），二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。
一、意思。
動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。
動車一等軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，比較寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平趟，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。
二、區別
1、價格：
二等座：價格相對低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。
一等座：價格：根據里程遠近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。
2、每排多少座位：
二等座：5個，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）
一等座：4個，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）
3、空間大小：
二等座：座位排與排之間、過道都相對窄，比較擁擠沉悶。
一等座：比二座寬敞，因為少了一列嘛，因此可想而知必須寬敞舒適些,座椅向後放倒角度也大些
擴充套件資料：
動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。
目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（G車次）、普通動車組（D車次）、城際動車組（C車次）和市域動車組（S車次）。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型（如CRH6型動車組），二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。