其實考慮幾點就知道答案了，我們來分析下。

第一:價格問題，因為國六標準的到來，國五的庫存很大，庫存車不可能全部回收改國六標準。因為國五和國六的區別就是一個三元催化，回收庫存來改的話成本各方面的原因，廠家寧可給4S降價促銷。在每個廠家去庫存的情況下，國五車的價格很划算。

第二:上牌問題，七月一號以後國五車上不了牌，所以得趕在這時間段以前上牌。

第三:使用問題，現在國家並沒有出臺國五不能上路，按照國三現在才開始清退，國四起碼得有五到八年，國五估計也得有十年以上，按照家用使用週期，時間也足夠。

第四:保值率，國五的保值率肯定沒國六的高，不過家用的話換車頻率不會很高，這點不受影響。當然喜歡玩車的車友就得考慮保值了。

綜合以上因數，家用的話，現在是國五優惠和價效比最高的時候，值得入手。

這個時候個人覺得是入手國五車的最佳時期，為什麼呢？

因為7月1日起很多地方都將實施國六標準，不滿足國六標準的國五新車將禁止上牌，例如廣東、深圳、河南、河北等地。而現如今不少經銷商手裡都積壓了大量的國五車型，很多經銷商為了清除庫存都開始進行大放血，許多車商都推出了“國五清倉大促”活動，均有很大幅度的優惠。車主們這個時候入手國五車是相當划算的，當然要在7月1日國六實施前完成這件事。

很多人可能會擔心國六實施後，國五、國四車會受到影響。其實完全不用擔心，國六實施已經登記的國五、國四車依然可以正常使用，牽涉最多的暫時只會是國三車型。現在各大車商為清庫存都有很大幅度的優惠，現在入手國五車是最佳時期。

像大眾，大家都知道大眾車型是不愁賣的，而這次他們也慌了，為清庫存也是下了很大功夫。不僅有員工價，還有2～4萬不等的折扣，到手的車相當於半價購車，優惠力度不可謂不大，不過這只是針對內部員工，不過我們外部人員購買也能享受很大的優惠。

再有就是凱迪拉克了，最近是相當的風光。靠著巨大的讓利在5月份銷量突破了2萬臺。ATS-L的價格下探到18萬，優惠力度相當大，這價格誰還願意買加價的Sagitar。

如此大的優惠力度，現在買國五車是相當划算的。想在還有半個月的時間，想入手就儘快