航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。

頭等艙代號一般為F，是普通倉票價的1.5倍；公務艙代號一般為C，是普通倉的1.3倍；頭等倉和公務倉都不能打折；

經濟艙的代號是Y,另劃分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等倉位級別,代表著不同的票價，分別擁有不同的座位數量。

各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號,在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。

擴充套件資料：

頭等艙待遇

1、頭等艙為乘客提供了令人垂涎的特權

頭等艙如此昂貴的最重要一點是：特權，比如阿聯酋航空A380的頭等艙提供有米其林星級廚師製作的餐點，甚至還提供一流沐浴設施。

2、頭等艙為乘客提供了免費的機場VIP休息室

在航班前後，頭等艙乘客可以使用機場的VIP休息室，在那裡他們可以享用免費的飲料，使用免費的WiFi以及免費的浴室。一些航空公司甚至會為頭等艙乘客提供保時捷或賓士汽車接送服務。

3、頭等艙的高票價反映的是乘客願意支付的費用，而不是他們應該支付多少錢。

4、頭等艙的高票價使得航空公司可以打折並提供促銷活動。

航空公司有意將票價設定得很高，這樣可以打折，甚至打了很大折扣之後，仍然非常有利可圖。

5、並不是所有的頭等艙乘客按照全額票價購票

很多大型公司與航空公司簽有套餐協議，折扣通常很高，而且直接由員工所屬公司來結算費用。

6、頭等艙被視為一種奢侈服務

頭等艙創造了一種排他性，高價格是保持豪華標準所必需的。當有人坐在頭等艙時，總會覺得自己正在獲得超值的服務。

7、頭等艙的其它相關成本增加了很多

現在的頭等艙和經濟艙票價都比20年前高，因為其它相關成本增加了很多。比如，在1996年，航空公司的燃料成本為每加侖55美分。截至2018年5月，每加侖的燃料成本增加到了2.02美元。

航空公司不會自己承受成本的增加，因此他們將部分費用轉嫁給了消費者，從而導致票價上漲。