常言道：貨比三家，暴利時代已經過去，創造價值將取代價格，合理的收費，創造物超所值的“假象”，“雙贏”才是留住客戶的根本。 強化銷售技巧，業績肯定良好： 禮多人不怪，接車招待的技巧、服務期間的技巧、說服客戶的技巧、結帳的技巧、送客的技巧、售後服務的技巧都需要注重培養，這也關係到店人氣的要害因素。 完善裝置，專業服務：以資料來服人，非嘴巴不饒人，有良好裝置，就能事半功倍；用科學的作業，輕鬆快捷，績效明顯，創造出服務和裝置的價值，讓客戶更加信賴； 建立客戶資料系統，提升客情關係： 建立客戶的具體資料，將群體客戶三暖和分級（H、W、C），設定活動包，如假日問候，汽車保養友情提醒等，營造公司銷售文化，讓你的消費者有堅強的消費保障，贏得龐大的客戶網路。 真材實料，誠信經營： 說道做到，不要輕易給客戶保證，保證過就要做到； 銷售產品的質量直接影響到公司的形象，嚴格把好產品質量的關卡，不好的東西，就是 不好的，要將能預見到的不好結果告訴客戶，並給出最佳的解決方案，真正為客戶解決問題，而不能只為賣出輪胎。 一站式服務，便捷突出： 體諒客戶多次奔跑的辛勞，一條龍服務省時省事，便捷； 增加店面的營業專案，可以提高店內員工、門面、工具裝置的使用率，降低營業成本，並且可以增加利潤來源，提升店的經營競爭力，既方便料客戶，有提升了自己，何樂而不為！買好的裝置，一次準確投資，可以避免重複投資，確保行業的競爭優勢，方可處於不之地。 輪胎行業是三重力量主導的行業，一個力量來自汽車廠家，一個力量來自輪胎生產廠家，一個力量來自汽車使用者。汽車的增長情況決定了輪胎的市場空間，而輪胎廠家的品牌和經營行為又決定著輪胎代理商的利潤空間和競爭能力，汽車使用者不同的使用心理需求又決定著輪胎代理商的品類管理思路。

解答：

還可以，一般普通一條輪胎零售也就賺30-50元 高檔的一條輪胎賺 100-幾千元不等；總利潤要看一年的銷售量大小 如果多的話廠家還有返利。

擴充套件資料：

目前，中國年產輪胎已超過1.6億條，產量居世界第二位，產能更高，已高達2億條，接近世界第一。有新必有廢，每年中國有1億多條輪胎報廢，報廢的輪胎不利用，不僅造成資源浪費，且幾百年都不會爛，必然造成環境的“黑色汙染”，不利於可持續性發展。

在中國，廢舊輪胎的處理回用，主要用於生產再生膠，其年產量已超過百萬噸。但因其回用質量不佳，且需脫硫而造成二次汙染。其次是用於生產膠粉，目前年產5萬噸（產能可達30萬噸），已產大於銷，市場容量有限，尚待二次開發。這二者，就其經濟效益來說，都沒能最大限度的發揮其資源綜合利用的有效性，與國際通用的先翻新、後報廢，不相適應。

歐美等發達國家，早在70-80年代就開始廢舊輪胎分檢處理辦法，舊胎用做翻新，最多可翻新5-6次，廢胎生產膠粉（主要用於鋪路）。既節省了資源（一條新胎需耗7加倫原油，翻新一條舊胎，僅耗2加倫）；更降低了成本（比新胎低60%，行駛里程與新胎相近）。尤其是資源再利用和保護環境，可大大減少廢胎的產生量。