自然選擇ES，有興趣的去試駕一下，試駕完之後就會明白為什麼選ES了，沒興趣試駕或者不會開車的鍵盤俠請不要回復我的評論。另外提醒各位想看ES的朋友，可不能以為ES指導價加上優惠就會低，優惠二字與雷車無緣，ES常年加價兩萬以上且需要等待半年提車，不過它的產品力與價格真的值得等半年。

奧迪A6L和雷克薩斯ES是典型的中大型車。

兩種車都有各自的消費群體。

奧迪A6L 作為一線豪車御三家終於迎來了自己的換代。換代後的A6L升級了自己的多媒體車機系統，實實在在的做到了豪車中的科技潮人。首先輪轂和外觀的年輕化運動化是奧迪抹去官車印象，擴大年輕消費群體的舉措。同時車內雙顯示屏等也是非常的帶感。

剎車系統和對於風噪的抑制很值得肯定，但是把四驅Quattro改成電控的我就覺得遺憾了。當然這是中國特殊的排放和燃料消耗法制逼出來的。

雷車如果說汽油版，我推薦2.5L的起步。2.0L純屬小馬拉大車，不佛系開車根本受不了。最值得肯定的就是這套混動系統，省油經濟，符合車主的靜謐需求。雷車的舒適性還是超讚的，加裝的音響也不錯。對了如果論運動性來說，雷車的表現確實令人驚喜。就是F-SPORT的操控實在是重新整理感官。不過抓地力肯定不如奧迪的全時四驅。

到了這個級別，也沒日系高速發飄這回事了。

當然你和奧迪比高速穩定性還是差點，奧迪有四驅加持，也有科技化。

奧迪更適合年輕人和行政用車，雷車更適合中年車主。

從後期來說，雷車儘管是二線不過主機廠管得嚴，態度比其他的豪華品牌強。

想開時間長省心，可靠買ES，想加速快，喜歡奧迪這種一線豪華品牌買A6，4~6年內，兩輛車的保值率都是很不錯的，但是打算開10多年的話建議買ES，十年後的ES會比A6更值錢。