海馬福美來這個車子也是相當不錯的呀，想不到你直接一躍就來到來到BBA之中了，真是令人羨慕，可喜可賀。而至於BMW3 Series好還是賓士C Class好，我只想說無論怎麼選擇，建議你都首選2.0T排量版本。

畢竟什麼1.5T和1.6T，對於一個定位在中型車的豪華品牌來說，根本無法給你帶來該有的爽搞，特別是BMW3 Series還搞個三缸渦輪增壓發動機，更是一點誠意都沒有。

而選擇2.0版本就完美解決了這些沒必要糾結的問題，並且現在終端優惠也大，還是非常值得考慮的。而具體原則問題上，兩款各有特色，並沒有誰更好的情況，只能說你是什麼用途或者什麼需求了。

如果是自己開，在意操控感和效能的話建議入手BMW3 Series，畢竟同樣的動力資料下，百公里加速BMW3 Series萬更優，並且底盤前懸架是用的雙球節彈簧，這種懸架本身就是偏向運動一點的。而如果是在意空間和整體體驗的豪華以及舒適性和價效比，那麼賓士C會更出色，正常家用來說，建議考慮入手賓士C，你可以去對比下，坐進去的感覺都會不一樣，祝順利。

首先恭喜兄dei~ 換車啦，而且一換就進入BBA陣營

寶馬三系和賓士C Class都是這個級別首選車型，但是你的需求是“家用代步”看來你尋求的是車子效能和售後維修一系列的平衡，我個人建議寶馬三系，具體我建議是320Li M運動套裝或者320Li M運動耀夜版，原因是家用要空間相對大一點的所以標軸就不考慮了，再者既然買到BBA了就要買個配置和顏值兼顧的車型，況且現在3系優惠幅度這麼大，買低配有點划不來~

至於為什麼是寶馬三系而不是賓士C Class有以下幾個原因：

1，最核心的一個是售後保養費用問題，3系的售後保養費用要比賓士C Class低得多，3系在6萬公里保養專案和費用如下圖：

如果每年跑兩萬公里，三年保養費用就是10896；而賓士C Class呢，分A保和B保，這款車6萬公里的保養費用要高出3系將近一倍，別問我怎麼知道的，我身邊好多人的切身案例。

2，車子本身的的價效比；現在同等差不多配置的情況下3系要比C級便宜接近4~5萬，比如兩款售價接近的320Li M運動耀夜和賓士C Class 2019款C260L運動版，兩款車報價分別是36.68和35.08，如果是二線城市成交價差不多在3系寶馬28.5萬賓士C Class32萬。賓士馳C級 2019款C260L運動版是1.5T混動的，寶馬是2.0T汽油機，動力方面賓士要好於寶馬，但可惜的就在於賓士的9速變速箱，聽著比寶馬的8速多了一檔，但是那一檔它不是縮小了變速箱之間的尺比而是硬加上去的一檔相當於巡航檔位，你在平時根本就用不上，而且根據車主論壇裡面的普遍反映這款變速箱的故障率比較高，你可以去賓士C Class車主論壇去看一下。再說這兩款車的配置對比

賓士C比寶馬多了：主動剎車、自動泊車、可變轉向比（轉向比根據時速變化）、全景天窗、腰部支撐、更大的中控螢幕

3系比賓士C多了：全液晶數字儀表盤、HUD抬頭顯示、運動風格座椅、副駕駛後排可調、互聯駕駛系統、12個揚聲器（harman/kardon音響）、後視鏡記憶、後排遮陽簾、車內PM2.5過濾器

其實我的結論是配置方面各有千秋，但是兩款車現階段成交價就相差4萬，如果算上購置稅和保險高出來的錢就可能相差接近5萬了，我個人認為3系的價效比更好

3，寶馬有更加低利率和更加靈活的金融方案，現階段3系的3年期的按揭利率只有4.88%，低於賓士6.99%；而且在方案上寶馬有悅貸平均還、悅貸帶尾款、悠貸帶年供三種方案靈活選擇

4，駕駛感受，這個就因人而異了，我兩款車都開過，個人感覺3系操控性和靈活性要更好一點

以上僅代表個人觀點

我是汽車界混世大魔王