先和你說說老款馬自達3吧，因為本人自用一輛，開了3年跟你談談感受，就算分享一下吧。優點：懸架同級車裡最優，前麥弗遜，後多連桿，都是獨立懸架，新馬3得以沿用，砂石路和過減速帶舒適性很贊。高速很穩，我的1.6嘗試過跑180還可以，不怎麼飄，而且右腳還有一點餘量（建議高速不要過120）。轉向操控性一直是馬3所津津樂道的，65公里我嘗試過過彎，車身沒有較大姿態，還挺滿意。高速油耗6.5左右，市區7個吧。一直加93，偶爾加一下97，開開葷對車好。外觀，內飾，我覺得還挺好看的，座椅舒適性什麼的，我就不談了，一個人有一個人的感受，日本人造車的人性化還是值得一提的。缺點：離地間隙同級車裡差不多最小了，透過性很差，我還外加了個護板，這就更低了，小坑就開始掛底，聽的我這個心疼，砂石路是極限了，不建議走太惡劣的道路，不過新馬3離地間隙+1.5CM，還讓我挺欣慰的。再一個就是空間小，我175，前排坐直了頭髮就觸棚頂了，後排中間還好，兩邊就更慘了，基本頭就碰頂了，腿部空間只能說將就，不過新馬3好像有改善吧，因為我進去體驗過一下，還中。動力不足這是不可避免的，等紅綠燈剛起步得悠個幾秒，不過掛上4擋那在市區裡真是動力說有就有了，還是開手動檔的有感覺，自動檔的好像是4個檔位，真是不建議買，5檔就非常值得考慮了。最後綜合說一下吧，新馬3增配很多，比原來多了EBD，EBA，圖片上好像還看見ESP開關了，所以應該有ESP，這是車身的一些電子安全系統，不明白可以上網查，還多了AUX介面，非常值得一用，老馬3輪胎原廠固特異的，舒適和經濟性還行，2萬5快到安全塊了，不大耐磨，新馬3不知道是什麼的，展車我看是米其林的，如果你提車時不是，尤其碰到錦湖和韓泰什麼的，就抓緊換了吧，我建議是普利司通或米其林，雖然貴，但值啊。我歲數比較小，所以喜歡動力強的，如果是我，就會挑2.0的了，對了，你看車時他肯定跟你鼓吹什麼換擋撥片啊，那都沒用，不過那個多功能方向盤不錯，我個人比較喜歡，最後建議還是手動高配！晴空藍比較好看，以上純屬我個人淺談，分享一下，祝你購車成功，睡覺晚安！
先和你說說老款馬自達3吧，因為本人自用一輛，開了3年跟你談談感受，就算分享一下吧。優點：懸架同級車裡最優，前麥弗遜，後多連桿，都是獨立懸架，新馬3得以沿用，砂石路和過減速帶舒適性很贊。高速很穩，我的1.6嘗試過跑180還可以，不怎麼飄，而且右腳還有一點餘量（建議高速不要過120）。轉向操控性一直是馬3所津津樂道的，65公里我嘗試過過彎，車身沒有較大姿態，還挺滿意。高速油耗6.5左右，市區7個吧。一直加93，偶爾加一下97，開開葷對車好。外觀，內飾，我覺得還挺好看的，座椅舒適性什麼的，我就不談了，一個人有一個人的感受，日本人造車的人性化還是值得一提的。缺點：離地間隙同級車裡差不多最小了，透過性很差，我還外加了個護板，這就更低了，小坑就開始掛底，聽的我這個心疼，砂石路是極限了，不建議走太惡劣的道路，不過新馬3離地間隙+1.5CM，還讓我挺欣慰的。再一個就是空間小，我175，前排坐直了頭髮就觸棚頂了，後排中間還好，兩邊就更慘了，基本頭就碰頂了，腿部空間只能說將就，不過新馬3好像有改善吧，因為我進去體驗過一下，還中。動力不足這是不可避免的，等紅綠燈剛起步得悠個幾秒，不過掛上4擋那在市區裡真是動力說有就有了，還是開手動檔的有感覺，自動檔的好像是4個檔位，真是不建議買，5檔就非常值得考慮了。最後綜合說一下吧，新馬3增配很多，比原來多了EBD，EBA，圖片上好像還看見ESP開關了，所以應該有ESP，這是車身的一些電子安全系統，不明白可以上網查，還多了AUX介面，非常值得一用，老馬3輪胎原廠固特異的，舒適和經濟性還行，2萬5快到安全塊了，不大耐磨，新馬3不知道是什麼的，展車我看是米其林的，如果你提車時不是，尤其碰到錦湖和韓泰什麼的，就抓緊換了吧，我建議是普利司通或米其林，雖然貴，但值啊。我歲數比較小，所以喜歡動力強的，如果是我，就會挑2.0的了，對了，你看車時他肯定跟你鼓吹什麼換擋撥片啊，那都沒用，不過那個多功能方向盤不錯，我個人比較喜歡，最後建議還是手動高配！晴空藍比較好看，以上純屬我個人淺談，分享一下，祝你購車成功，睡覺晚安！