兩者不是一個概念。

雷達是白天黑夜均能探測遠距離的目標，且不受霧、雲和雨的阻擋，具有全天候、全天時的特點，並有一定的穿透能力。因此，它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應用於社會經濟發展(如氣象預報、資源探測、環境監測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。星載和機載合成孔徑雷達已經成為當今遙感中十分重要的感測器。以地面為目標的雷達可以探測地面的精確形狀。其空間分辨力可達幾米到幾十米，且與距離無關。雷達在洪水監測、海冰監測、土壤溼度調查、森林資源清查、地質調查等方面顯示了很好的應用潛力。倒車雷達就相當於超聲波探頭，倒車雷達的主要作用是在倒車時，利用超聲波測距原理油裝置與車尾保險槓上的超聲波感測器傳送超聲波，超聲波遇到障礙物後反射至超聲波感測器，從而計算出車體與障礙物之間的世紀距離，在給駕駛員以提示是停車和倒車更安全。倒車雷達能夠在駕駛員視野的死角處，透過聲音、資料、影象等形式為駕駛員提供資訊和警示來告知駕駛員周圍障礙物的情況，使駕駛員能夠更清楚的瞭解周圍障礙物的情況，對駕駛員的起步、泊車、倒車等環節有很大幫助。提高了駕駛的安全性。從整體上來說超聲波探頭可以分為兩大類:一是用電氣方式產生超聲波，其二是用機械方式產生超聲波，鑑於目前較為常用的是壓電式超聲波發生器，它有兩個電晶片和一個共振板，當兩極外加脈衝訊號，它的頻率等於壓電晶片的固有震盪頻率時，壓力晶片將會發生共振，並帶動共振板振動，將機械的能轉為電訊號的這一過程，這就成了超聲波探頭的工作原理。為了更好地研究超聲波和利用起來，人們已經設計和製造出很多超聲波發聲器，超聲波探頭加以運用在使用汽車倒車雷達上。