柴油發電機需要接地。為了確保人身安全和符合電力系統工作的需要，發電機組需要接地，並且有嚴格的要求。其接地方式有工作接地、保護接地和保護接零三種，柴油發電機接地的目的如下：

1.工作接地

工作接地是將中性點接地，其目的是：

1)降低觸電電壓。對於中性點不接地的系統，當一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對於中性點接地系統，觸電電壓就降到接近或等於相電壓。

2)迅速切斷故障裝置。對於中性點不接地的系統，當一相接地時，由於導線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通路，接地電流很小，不足以使保護裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全。而對於中性點接地的系統，當一相接地後接地電流較大，保護裝置會迅速動作，斷開故障點。

3)降低電氣裝置對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統中，當一相接地時，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對於中性點接地的系統，當一相接地時，另兩相的對地電壓只接近於相電壓，故可降低電氣裝置和輸電線路的絕緣水平。

2.保護接地

保護接地常用於中性點不接地的低壓系統中，它的作用是：當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞使外殼帶電時，如果未接地，人體觸及外殼，相當於單相觸電，就可能發生觸電的危險。而如果採用了保護接地，人體觸及外殼時，由於人體的電阻與接地電阻並聯，由於人體電阻；遠大於接地電阻，透過人體的電流就很小，就不會發生觸電的危險。

3.保護接零

保護接零常用於中性點接地的低壓系統中，它的作用是：當電動機某一繞組的絕緣結構已破壞而與外殼相接時，由於採用保護接零，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時，也由於人體電阻遠大於線路電阻，透過人體的電流也很微小，不會發生觸電危險。

因此柴油發電機在組裝時，需要配置接地線。柴油發電機在使用時也要按照使用規則使用柴油發電機組。