怎麼能讓你媳婦兒少點兒違章？關於這個問題呢？我覺得可以這麼考慮。

第一呢 讓這種開車技術不是很熟練的女司機呢，儘量在熟練之前的少開車。

第二呢 多溝通，而且讓他自己去處理交通事故，交通故障，交通違章。

第三呢，做好對她的培訓工作，讓她儘快地能夠成為一個老司機。

好了，以上就是我覺得為了能讓他稍微當你能夠採取的措施。其中最重要的我覺得就是低一點兒。

做為一名老司機，對你的忠告有以下幾點：

1：讓媳婦熟讀科一習題，做到每次90分以上。

2：陪媳婦開車跑各種路況，準確熟悉各種道路交通指示牌。

3：熟悉道路各種交通標線和交通警察的各種手勢。

4：熟悉城市道路高速公路與鄉村道路的限速標誌。

5：練好駕駛技術水平，做到收放自如。

6：做到開車不分心，能做到行車預判，穩中求安全。

似上幾點好好學習，並做到寧停三分不搶一秒，不開快車不開鬥氣車，紅燈停綠燈行禮讓行人，並做到不亂停車佔用非機動車道，基本就和違章說拜拜了。

第一，要熟悉路牌，路標，只是標牌各種禁行標誌，比如那個時間段限行，高峰期公交道不允許佔用，路邊沒停車位的不要亂停車等這些比較容易發生的違章。假如車直行佔錯道不要實線變道等避免發生違章和事故。

第二，有車之後剛拿駕駛證。最好自己找一個車少地方練練，熟悉車況。遇事兒彆著急油門剎車可得分清楚。

關於違章我想說的是多開，多熟悉，啥地方能停啥地方不能停心裡有數。現在路上攝像頭比較多，最主要遵守交通規則，對於不熟悉路況，實在不行開導航。文明出行。

堃胖胖

第一，要熟悉路牌，路標，只是標牌各種禁行標誌，比如那個時間段限行，高峰期公交道不允許佔用，路邊沒停車位的不要亂停車等這些比較容易發生的違章。假如車直行佔錯道不要實線變道等避免發生違章和事故。

第二，有車之後剛拿駕駛證。最好自己找一個車少地方練練，熟悉車況。遇事兒彆著急油門剎車可得分清楚。

關於違章我想說的是多開，多熟悉，啥地方能停啥地方不能停心裡有數。現在路上攝像頭比較多，最主要遵守交通規則，對於不熟悉路況，實在不行開導航。文明出行

我媳婦現在開車六年了，一次違章扣分兒都沒有過。我媳婦學東西是很快的，技術是沒問題，只是有點急脾氣。

第1天開車的時候我就跟她說過，如果因為技術原因出了什麼問題的話，沒辦法，但是如果是因為急脾氣跟人慪氣而故意違章，只要有一次我們的車就不要了就不再開了。

6年來我們每一次開車都是十分小心翼翼的。絕對不會有半點違章。有限速的地方絕對不會超速。這兩年我們開著房車旅行，去了全國很多地方，對陌生的地方，陌生的路況更是十分小心謹慎。

對於現在很多女司機違章較多，其實根本原因並非是因為學東西慢，技術差這些。而是根本上缺乏對規則的敬畏之心。平日裡很多時候自由散漫慣了，被人寵慣了。對很多規則是不屑一顧的，覺得沒什麼大不了。想讓媳婦少點違章不是教會她如何提高駕駛技術，而是先教會她重視規則，要叫她知道敬畏生命 要讓她知道一次事故足以毀掉一生。

開車永遠不要存在僥倖心裡，出事的幾乎都是那些無視規則的人。

我老婆開車整整6年沒有一次違章，跟她技術好有一定關係，當然我一直在旁邊的指揮也是有很大的重要的作用的。每次出門開車，我都會在旁邊認真的教她。雖然比較麻煩也沒辦法，等過幾年駕照沒那麼難考了 我能拿到駕照的話就可以自己開車了。

關於區別看待男女駕車風險的爭論，歷來有之。駕車作為一門實踐技能，與熟練程度密切相關。其實男性也有技術差的，女性也有技術好的，在提倡男女平等，女性也是半邊天的情況下，應儘量避免性別歧視司機能力。

但是為什麼會出現多數人認為女司機水平差、能力弱、甚至違章多的觀點呢？我認為有以下幾個原因：1男司機人數更多，發音群體更強大；2男性對外承擔工作較多，擁有更多駕車實踐機會，熟能生巧；3男性警惕性更高，駕車時防範心理更強。尤其針對第2點，我是深有體會，2008年至今，我兩輛車已經行駛了90萬公里，配圖是我第一輛的，猜猜什麼車？好技術就是靠里程數磨出來的。

至於說怎麼讓自己的另一半少違章，我想，1創造機會多實踐多練習駕駛技術是必要的；2多觀看違章或車禍影音資料進行警示教育；3家庭違章處理全部交由其處理有助於培養遵法守則意識。

看看我的里程數：

媳婦開車一般情況下都是會在自己經常工作、居住的地方，熟悉的路段。

而交通違法一般會有照片和影片等證據，我經常把媳婦違法行為的照片和影片拍下來，讓她看，給她講清楚是什麼原因，應該怎麼辦就不會產生交通違法。這樣以來，她就會有深刻的印象，知道如何通行。

同時，在外出時，一般我就會在路上講一些方法，這樣就可以很好避免交通違法行為。