這個要看你的預算和你關注的點，預算很高追求內飾配置4008最高配，價效比Equinox御姐，保值的話Tiguan和Tharu好一些

我經常認真負責的回答問題，雖然沒人因此給我半毛錢，還被別有用心的無良職業法黑攻擊，但是我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可查證)，是做利人利己的善事，只要有人與我共鳴，就滿足了。

網上無數人摸狗樣的要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們矇騙了喜歡人云亦云的善良的人，是應人人喊打的小丑。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

安全第一！跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

可以說標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有不少神龍富康車(幾十年了)。

題主這選車範圍真是不小，法系、德系、美系都有，入門緊湊、緊湊型、入門中型也都包括，有暢銷的也有相對冷門的車型。其實，車型本身沒有好壞，只有合不合適，任何車型都有其存在的價值和意義，只不過是有所側重罷了，所以大前提還是建議題主先搞清楚自己到底想要一臺什麼樣的車，購車預算是多少等等，沒有條件真的選不出來。

標緻4008簡單講這款車，優點是設計和質感營造沒的說，標緻車的優勢，另外安全性和行駛品質也非常出色，涉及安全性的地方沒有偷工減料，開起來也有法系車的厚重感和穩定性；缺點是相對小眾，品牌和保值一般，後扭力梁懸架有廉價感且不太適合經常走坑窪爛路，也沒有四驅版本。

大眾Tharu、Tiguan和斯柯達Karoq可以放在一起，都是典型的大眾系車型，前兩者可以算作新老兩代車型，大眾的金字招牌和保值沒得挑，德系車的穩重大氣是傳統優勢，老少皆宜，駕駛感受方面的差異也不大，Tharu上市不長有新鮮感，至於平臺架構問題，絕大部分人是感受不到的，圖經典便宜還是老Tiguan好一些。

至於Karoq，從尺寸和排量看，充其量也就算是入門緊湊型SUV，不過這款車上市之後銷量差強人意，定價偏高，相對於海外版車型存在不小的減配現象，還是後扭力梁懸架。

最後是Equinox，雪佛蘭這款應該算是目前合資品牌中型SUV價效比方面數一數二的了，定價不高貼近緊湊型，而且終端還存在非常可觀的優惠讓利，中低配車型也沒有明顯的減配現象，視覺上也沒有什麼廉價感。不過品牌和保值一般，內飾塑膠感偏重。

綜上：個人建議在大眾Tharu和雪佛蘭Equinox這兩款車型之中二選一，要品牌和保值以及質感就選Tharu，不過優惠還在慢慢擴大，可以等一段時間；如果更加註重價效比和空間的話，Equinox明顯是更好的選擇。

我買車的時候 對比了標緻4008和雪佛蘭Equinox 效能方面Equinox勝出 4008外觀內飾勝出，最後選擇了4008 雖然是小眾車 但是畢竟要天天開 效能也差不了多少 但是內飾是真好看 尤其是方向盤很喜歡！ 買車這事 就是看自己喜歡撒，有些人喜歡隨大流 有些人買冷門 自己開著舒服最重要，這時候肯定有人會說標緻車貶值快，我想說我買車不是為了把他賣掉！

根據您這羅列的車型來看，您的預算應該在二十萬左右。我是天逸車主，您說的這幾個車在我選車的時候基本上都有過對比。

最先開始看了Karoq，Tiguan，在對比了空間後排除了這兩個車型。（要買Tiguan最好還是買L。）

隨後去看了Equinox，一切都很滿意，但是發現整車啟停無法關閉時就猶豫了。

再去看的雪鐵龍和標緻，4008和天逸是同平臺，其實內飾我更偏向於4008，但是它是小型方向盤，頂配價格高於天逸。（有人給我說標緻在某些地區諧音不太吉利。）最後還是決定買了天逸，反正快一年了，除了起步稍肉一點，其他的沒有問題。

最後談下很多人說的保值率，如果說是決定開幾年就換車的您還是多考慮下大眾車型，如果說是想多開幾年，不會經常換車，而且常住的地方售後維修方便的話，可以考慮法系車。