第一、收貨人欄目裡面填寫的是TO ORDER(指示)時，是由SHIPPER(委託運輸人)背書
第二、收貨人欄目裡面填寫的是TO XXXX"S ORDER(記名指示)時，是由REGISTERED(記名的一方)背書
第三、收貨人欄目裡面填寫的是TO SHIPPER"S ORDER(託運人指示)時，是由SHIPPER(託運人)背書
第四、收貨人欄目裡面填寫的是APPLICANT or COMPANY INSTRUCTION (申請人或者公司指示)時，是由APPLICANT or COMPANY INSTRUCTION(申請人或者公司指示)背書
第五、當收貨人一欄填寫的是BANK(銀行指示)時，是由BANK(指示銀行)背書
雖然提單背書使用的比較廣泛，但是並不帶表沒有風險，提單背書就是將貨物的所有權轉讓給其他人，這樣就會導致如果發生糾紛，關於貨物的所有權歸屬會成為爭論的問題之一，對於合法取得提單的持有人就會產生很多問題。另外海運提單作為海上貨物運輸合同的一部分，常被人們認為提單本身就是一種有效的運輸合同。並且提單上還印有相關條款，這些條款規定了承運人與託運人之間的權利、義務，而且提單也是法律承認的處理有關貨物運輸的依據，如果是提單背書之後進行轉讓，那麼之後的法律責權確定就會產生分歧。
第一、收貨人欄目裡面填寫的是TO ORDER(指示)時，是由SHIPPER(委託運輸人)背書
第二、收貨人欄目裡面填寫的是TO XXXX"S ORDER(記名指示)時，是由REGISTERED(記名的一方)背書
第三、收貨人欄目裡面填寫的是TO SHIPPER"S ORDER(託運人指示)時，是由SHIPPER(託運人)背書
第四、收貨人欄目裡面填寫的是APPLICANT or COMPANY INSTRUCTION (申請人或者公司指示)時，是由APPLICANT or COMPANY INSTRUCTION(申請人或者公司指示)背書
第五、當收貨人一欄填寫的是BANK(銀行指示)時，是由BANK(指示銀行)背書
雖然提單背書使用的比較廣泛，但是並不帶表沒有風險，提單背書就是將貨物的所有權轉讓給其他人，這樣就會導致如果發生糾紛，關於貨物的所有權歸屬會成為爭論的問題之一，對於合法取得提單的持有人就會產生很多問題。另外海運提單作為海上貨物運輸合同的一部分，常被人們認為提單本身就是一種有效的運輸合同。並且提單上還印有相關條款，這些條款規定了承運人與託運人之間的權利、義務，而且提單也是法律承認的處理有關貨物運輸的依據，如果是提單背書之後進行轉讓，那麼之後的法律責權確定就會產生分歧。