花紋深度用深度尺或百分表測量輪胎的花紋深度，

一輪轎輪胎花紋深度按以下標準檢查：

良好：大於3.5mm

建議下次更換：2.5~3.5mm

需要更換：小於2.5mm

更換極限值：1.6mm

如果輪胎老化、龜裂嚴重，也應該提前更換。

比如，輪胎的花紋越深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。也就是說在輪胎接觸地面的時候，就會消耗一部分的力去抵消因輪胎花紋過深而帶來的彈性形變，就會對汽車形成較大的阻力，影響動力的輸入和增加油耗。並且較深的輪胎花紋也不利於輪胎散熱，在汽車行駛過程中，輪胎與地面的劇烈摩擦會使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴重而容易造成輪胎的撕裂、脫落等現象。

但是如果輪胎的花紋過淺也會對汽車行駛造成很大的不利。如果輪胎的花紋過淺，不僅會影響其貯水、排水的能力，而還容易產生有害的“滑水現象”，（“滑水現象”：當輪胎在含有積水層的路面上滾動時，會對積水層進行排擠，於是輪胎與路面接觸區前部的水便會因為慣性而產生動壓力（與速度平方成正比）。當輪胎轉速的提高，動壓力會使輪胎與路面的直接接觸面減小。而當轉速到達一定程度時，動壓力的升力與垂直向下的載荷相平衡，此時輪胎將完全失去與路面間的接觸，而漂浮在水膜上。）使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，從而使前面提及的汽車效能變壞，所以輪胎的花紋過淺的危害是十分巨大的。

因此，輪胎花紋的深淺對汽車行駛的影響還是很大的，無論輪胎的花紋過深還是過淺都不好。客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規，並在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記，當標記處的花紋已被磨平，顯露出窄橫條狀的光胎面，藉此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時候了。

檢查輪胎花紋的深度的方法為：可以選擇使用卡尺來測量輪胎的深度，可以將卡尺尖端，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個主花紋中即可檢測深度。

因為所有的輪胎都設計了胎面花紋磨損指示線。在輪胎側面一圈共有6個三角形符號，順著箭頭指示的方向，就能在輪胎溝壑中摸到好多個凸起的臺階即可檢查深度。很多人都會用輪胎花紋深度尺來測量，買一把輪胎花紋深度尺，就可以使用來測量輪胎花紋深度尺。

在初次使用這種深度尺時，你可能會有些困惑，畢竟，這種深度尺有兩組數字。首先，你要認清楚，粗一點固定的標尺，是輔助測量尺；而細長可以移動的，就是主測量尺。當你看到主尺的探頭與尺身處於同一平面時，輔助尺與主尺的“0”刻度對齊，此時就是深度尺“歸零”狀態。

輪胎花紋深度重要性介紹如下：

輪胎與地面之間的制動、加速、轉向等等都是靠輪胎上面的花紋來實現，輪胎花紋對輪胎的影響是非常巨大的。輪胎花紋的深淺對於油耗有很大的影響。輪胎的原材料是橡膠，橡膠做成的物品是有彈性的。

輪胎的花紋越深，花紋與地面產生的彈性也就越大，抵消的彈性所造成的滾動阻力也就越大，滾動阻力變大導致輸出的能量就要增加，輸出更多能量就需要更多的油耗。看來淺花紋的輪胎是有利於省油的，但是如果輪胎的花紋過淺的話，抓地能力會變差。