柴油車防凍方法：

1、使用柴油防凝新增劑

以0號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了，按比例新增柴油防凝劑後，檢測資料顯示：冷濾點最高可降低20℃，最低能達到-16℃，凝點最多可降低到-38℃。

2、加裝柴油預熱起動系統

預熱起動系統中的主要部件---電熱塞通常安裝在發動機缸體內靠近噴油嘴處，電熱塞通電後產生約800℃高溫，有效地幫助起動時從噴油嘴射出的霧狀柴油燃燒，使柴油機順利起動。

3、避免散熱器冰阻

用水做冷卻介質的發動機，冬季最易出現散熱器冰阻現象。為避免冰阻現象的發生，駕駛員可採取以下對策。

先啟動發動機，再加冷卻水。發動機在嚴冬季節啟動比較困難，有時加完冷卻水(最好用熱水)後，發動機若不能很快啟動起來，冷卻水會出現結冰現象。所以，應當先啟動發動機並預熱至40℃～50℃時，再熄火加水，並且要一次加滿。

4、換季保養應徹底

換季保養時，若未徹底清洗濾清器、油底殼、變速器，會造成不同牌號的潤滑油混存，降低潤滑效果。另外，機油散熱器轉換開關、進排氣管上的預熱閥應置於“冬”的位置，節溫器效能在冬季應重新測試，使其符合冬季技術要求，化油器加速泵、活塞行程應調大，蓄電池電解液密度應比夏天大0.03～0.06g/ml。