從存貨管理與貨物流的角度來看，在供應鏈管理中，存貨水平是在供應鏈成員中協調，以使存貨投資與成本最小。傳統的管理方法是把存貨向前推或向後延，根據供應鏈成員誰最有主動權而定。例如，汽車製造時採用零庫存(JIT)存貨管理時，供應商的存貨水平大大地提高了，以滿足汽車製造商強加的JIT送貨計劃。把存貨推向供應商並降低管道中的存貨投資，僅僅是轉移了存貨。解決這個問題的方法可透過提供有關生產計劃的資訊(透明度)，共享有關預期需求、訂單、生產計劃等資訊，減少不確定性，並使安全存貨降低。讓公司共享資訊需要克服一些困難，比如共享方擔心競爭對手知情太多會降低其競爭優勢等。

　　另外，供應鏈管理是透過注重產品最終成本來最佳化供應鏈的。最終成本是指實際發生的到達客戶時的總成本，包括採購時的價格及送貨成本、存貨成本等，個別公司一般只注重本公司發生的成本，不太意識到它們與供應商的關係如何影響到最終產品的成本。不能向供應商提供備貨時間的資訊，或要求顧客大批次購買，會增加它們的存貨成本，最終此成本沿著管道傳遞到最終客戶中去。但是，資訊共享是一個難處理的問題，尤其是在供應商或顧客也與它的競爭對手有業務往來的情況。但資訊共享是成功的關鍵因素。

　　風險是供應鏈管理中另一個值得注意的問題。供應鏈管理的思想需要風險共擔才能實現。例如，與第三方物流公司共擔風險的方法有：保證在規定的時間提供一定的業務量，以減少失去業務的風險，以及共同投資固定資產，共擔風險。