謝謝邀請！這種特有的噠噠聲音出自大眾ea211的1.4T發動機，主要表現在輕度給油2擋升3擋，速度大約20-40左右，會有很明顯的噠噠聲音。不用擔心，我問過大眾的工程師，這是211發動機1.4T高壓油泵獨有的，壓力過大導致金屬管路不穩定搖擺碰撞發出的。暫時沒有更好的辦法解決，有人說可以透過把原車博世的高壓油泵換成日立代工的就好了，但是缺乏大規模試驗，謹慎考慮。

熄火之後的噠噠聲音應該是渦輪發動機冷卻時候產生的聲音。我的1.4Sagitar我特意觀察過，只有在停車熄火後才有噠噠聲

問4S店，在保修內都是正常的，出保後都會影響安全要大修，我當年昊銳EA888燒機油就是保內機油稱重拖時間，出保後直接告訴你要開缸大修也不提稱重了，我現在都買日系車省油省心，小故障修，大修就更新

我的12款Sagitar1.6的不是這個聲 換的TiguanＬ提車那天銷售打開發動機蓋就是噠噠噠的 蓋上就聽不出來 感覺大眾不錯我的Sagitar開了快七年11萬公里 一次沒修過 樣子也不算過時

作為一汽大眾售後維修技師，我來解答您這個疑惑。

中國產大眾車從第一批MagotanEA888開始使用渦輪增壓發動機，缸內直噴技術。普通歧管噴射發動機是汽油泵直接透過油軌給噴油嘴供油，到燃燒室燃燒。

後來的EA111，EA211渦輪增壓發動機也開始使用缸內直噴。

而缸內直噴發動機，在凸輪軸上額外加裝一個高壓泵，透過凸輪軸給高壓泵一個加壓，把來自汽油泵的低壓再次加壓，透過高壓油軌輸送至噴油嘴。缸內直噴會讓噴油嘴的霧化更好，燃燒更充分，從而達到一個燃油經濟性和動力性的提升。

您所聽到的噠噠聲音就是來自高壓油泵泵油的聲音。

這是正常的，只要是缸內直噴發動機都會有這個聲音。

正常情況！本人雖然不是技術，但是是真實車主，俺家的進過藏入過疆，祖國大疆南北基本走遍了，這款發動機還是跟可靠的（正常保養），車友群裡沒有燒機油的，但是配乾式雙離合的，變速箱有問題！

沒事，是高壓油泵和噴油嘴的聲音。這個是缸內直噴發動機，所以有高壓油泵。怠速的時候聲音很明顯，有點像是氣門的聲音。開起來就聽不到了。

根據你反映的情況來說應該就是高壓油泵異響了，目前沒有更好的解決辦法，換了也會響，主要還是看聲音的大小，如果是輕微的正常，如果聲音比發動機聲都大，就和我的一樣，那也沒有辦法，廠家會告訴你這也正常！個人感覺這個應該是設計問題，為什麼2.0T的高壓油泵不響，其他車的高壓油泵不響。