氣油機常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經常出現的故障有：油箱開關未開啟或油箱底太髒，油管堵塞或油箱無油。汽油濾清器或化油器進油管接頭濾網堵塞或油管接頭鬆動，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產生氣阻。化油器的主油道堵塞或三角針閥卡死而不進油。一般清洗油路的方式：首選採用“打吊瓶”方式進行清洗。此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑卡入專用裝置後，按規定將連線管分別接入進氣道和進油管，讓發動機執行20分鐘即可。
清洗過程因為要洗掉缸內的積炭，在環保方面，尾氣排放肯定會暫時超標。用免拆清洗機清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及迴圈網路，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積炭進行清洗，然後借排放系統排出。免拆清洗的優點在於方便快捷，且對噴油嘴的清洗效果明顯；能消除發動機無力、加速不良，提高汽車動力和駕駛效能等。目前，普遍採用的是免拆清洗方式，需要注意的是，目前市場上的清洗劑品種繁多，且規格不一。質量差的清洗劑由於熱值不同，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害；對噴油器的噴口和密封圈、三元催化劑造成一定損害。同時，特別提醒廣大車友，過頻地清洗也會對發動機的相關零部件不利。
在燃油系統工作一段時間了以後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳，但提到的是隻針對於噴油嘴上的積碳)。如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。
我們平時所說的汽車油路，通常包括兩種：汽車的機油油路和燃油油路。機油油路指的是發動機內部，機油透過執行的途徑。燃油油路也叫，指的是汽車燃油從油箱內到發動機之間的管道。
汽車的油路不暢會引起發動機的怠速不穩，提速無力，並且在行駛時會撮車，影響車的動力。如果是人為的採用油壺直接向該車的汽化器供油，那很容易引起危險，就是萬一化油器回火，就容易引起火災，並且不好撲滅，嚴重時車輛就會報廢，也會造成對人員的傷害，所以這一點切記不可取，就如飲鳩止渴一樣。
氣油機常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經常出現的故障有：油箱開關未開啟或油箱底太髒，油管堵塞或油箱無油。汽油濾清器或化油器進油管接頭濾網堵塞或油管接頭鬆動，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產生氣阻。化油器的主油道堵塞或三角針閥卡死而不進油。一般清洗油路的方式：首選採用“打吊瓶”方式進行清洗。此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑卡入專用裝置後，按規定將連線管分別接入進氣道和進油管，讓發動機執行20分鐘即可。
清洗過程因為要洗掉缸內的積炭，在環保方面，尾氣排放肯定會暫時超標。用免拆清洗機清洗。免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及迴圈網路，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積炭進行清洗，然後借排放系統排出。免拆清洗的優點在於方便快捷，且對噴油嘴的清洗效果明顯；能消除發動機無力、加速不良，提高汽車動力和駕駛效能等。目前，普遍採用的是免拆清洗方式，需要注意的是，目前市場上的清洗劑品種繁多，且規格不一。質量差的清洗劑由於熱值不同，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害；對噴油器的噴口和密封圈、三元催化劑造成一定損害。同時，特別提醒廣大車友，過頻地清洗也會對發動機的相關零部件不利。
在燃油系統工作一段時間了以後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳，但提到的是隻針對於噴油嘴上的積碳)。如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。
我們平時所說的汽車油路，通常包括兩種：汽車的機油油路和燃油油路。機油油路指的是發動機內部，機油透過執行的途徑。燃油油路也叫，指的是汽車燃油從油箱內到發動機之間的管道。
汽車的油路不暢會引起發動機的怠速不穩，提速無力，並且在行駛時會撮車，影響車的動力。如果是人為的採用油壺直接向該車的汽化器供油，那很容易引起危險，就是萬一化油器回火，就容易引起火災，並且不好撲滅，嚴重時車輛就會報廢，也會造成對人員的傷害，所以這一點切記不可取，就如飲鳩止渴一樣。