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  • 1 # 使用者2177649896582

    電噴發動機怠速不穩可運用節油怠速馬達(怠速節油器)來處理。節油半主動怠速馬達一起 節油可達5%-15%。是現在D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節油、節氣及怠速修正產品。也是上述電噴發動機中怠速電機最好的代替裝置。是修正電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好方法。並且透過下降怠速轉速的方法節約燃油(因為怠速3分鐘適當行駛一公里)。節油可達10%-15%。 怠速電機是操控電噴發動機機怠速的一種元件。也是電噴發動機毛病率最高的部件。並且有些怠速毛病還比較難治,歸於疑問毛病,因為怠速工況是一種特別的工況,他需求較濃的混合氣。在運用過程中,因為感測器及體系的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速規模。所以常常發生怠速過高。怠速不穩、怠速回位慢、怠速行車過快等許多怠速問題。然後發生了動力的糟蹋。在所有中抵擋車中,怠速出現問題而發生的燃油糟蹋是100%的。一旦出現問題就難以處理。本中心規劃開發了轎車燃油燃氣怠速節油器(節油半主動怠速電機)它不僅能便利的調整發動機的怠速轉速,並且能修正D型電噴發動機常常出現的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油糟蹋問題。然後達到了修正怠速及節油的意圖。 因為本裝置是體系外部改造,暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦操控。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部操控體系。為了進一步達到節油的意圖,本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也規劃了一個可調裝置。使用者可根據本地區氣候條件的詳細情況和需求來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是現在電噴發動機在暖機高怠速和空調高怠速上僅有的可調產品。然後進一步達到節油的意圖。 本裝置有用與由主動步進電機操控怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發動機。如:微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉祥系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗雲、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰旗、賽馬、賽豹、美麗、哈佛、金盃麵包、QQ、Alto、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風流行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹馬隊、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴轎車。運用目標:怠速高並且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時刻過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、發動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題透過替換怠速馬達及替換節氣門總成均無效者。以上現象一經運用保證修正並節油。一起也是城市堵車時一種有用的節油方法。詳細網上查詢(節油半主動怠速馬達)這要看是什麼電機和電機的應用場合了。 如果電機已經斷定的話,有以下方法: 1.加變頻器。 2.加減速箱。 3.加電磁調速機

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