謝邀，中國的成品油價格定價基制是以10個工作日為基數，以國際原油變化率(紐約，布倫特，迪拜，上交所)調整成品油價格。此前成品油的多次上調，是因為美國揚言把伊朗的原油出口降為零造成的恐慌性上漲，國際油價一度漲至86美元一桶。近期由於美國製裁的鬆動和股市的下跌，原油價格本週下跌約為5%左右，予計本次成品油價格將下跌200元左右。

“歷史可遇不可求”。老司機心裡明白，上一波國際原油價格從將近150美元一路下跌到30美元左右，不是因為地球上原油儲量憑空增加了，而是北美大國頁岩油工業興起，完成從原油進口大國向出口大國的角色轉換。要知道，當時的世界主要產油國可是一致希望原油價格下跌，以期望用超低油價阻擾新興的頁岩油工業發展（初期頁岩油開採成本很高）。這樣的低油價的歷史機緣，可遇而不可求也。

“替代能源短期不可求”。面對高油價，用車族們紛紛拍腦袋，集思廣益，提出改用乙醇油或新能源車。要知道，乙醇油是以玉米等糧食為原料加工的，與民爭食的事是不可能大面積持久開展的，況且還有動力欠佳和易腐蝕等特性。再看新能源車，低續航能力和高車價，也是在未來很長時間內困擾購車人的因素。這樣一比較，孰輕孰重便一目瞭然，燃油車的綜合優勢還是明顯的，畢竟買車是為了提高生活品質的，不是為了自尋煩惱的。

至少從目前來看，我認為以上兩個因素只要一個能夠改變現狀，那麼你我他期盼的低油價才可能到來。