電動汽車並沒有什麼太高明的技術含量，電池、電機、電控都可以透過市場採購，車體則可以透過OEM貼牌生產。

蔚來汽車就是這種模式。

那麼，傳統車企上馬電動汽車自然是分分鐘的事情。

電動汽車像兒童玩具，只不過放大後交給成人玩了。

但如果要上諸如造車新勢力整一輛有品質的燃油車，黃花菜都涼了。

電動車困難的地方在於電池技術，電池直接決定續航和充電速度，如果不在意這兩者的話，現在供應鏈裡面的電池效能綽綽有餘。

另一個問題在於動力單元，現在電動車主要使用的動力單元模仿燃油動力，使用變速器來調節輸出動力扭矩和速度。但是真正做到響應快速、高扭矩的是透過分立電動機實現的，這個技術還是少有品牌能夠掌握。

因為電動車太簡單了，它的枝術含量低。電動車電池是主要部件，生產廠企有的是，想要什麼價位的到能找到，充電器更是多多了。雖叫電動車其實線路最簡單，外殼本就不值錢，你說還有什麼複雜的嗎？我們國家對電動車非常關注，補貼又高，生產一輛汽車比生產幾輛電動車都都要費工夫。汽車要不了多久，終究要被電動車所取代，所以為了後顧無憂都想著手這暴利的電動汽車。

之所以全球汽車生產商都有了自己的電動車，這與電動車的生產技術和工藝是息息相關的，下面就來說下這方面的原因。

1.電動車生產工藝簡單，不如燃油車那麼複雜。電動車三大系統中，電池系統、啟動系統、中控系統統可以外購。就如特斯拉來說，除了中控系統是自己開發外，其餘裝置全部外購。

2.核心技術沒有燃油車那麼多，電動車的核心技術中控系統這塊，只要有錢，好的差的總可以弄得出來的。

3.各大車企為了搶佔新能源電動車市場，紛紛推出電動車。也促進了各大車企快速進軍電動車市場。

4.目前國內，只要有錢，都可以造車，只需要投錢，什麼都可以買來，然後找工廠代加工貼上自己的logo就是自己造的車。

總之由於以上原因，電動車工藝相對簡單和國家國際形式的發展需要，加緊進軍電動車市場是各大車企都擁有自己電動車技術的原因。