過是不可能過去的，因為有個大背景，就是沙俄在遠東吃相越來越難看，已經讓老牌大英帝國很不爽了，可是介於自己實在精力有限，於是英國充分發揮自己的“世界攪屎棍”的角色作用，與新興強國日本結盟，把野心勃勃的日本推到了最前面，讓本子和毛熊死磕，自己坐收漁利。作為大英帝國對頭的波羅的海艦隊想過蘇伊士運河？怎麼可能呢？因為這個時候，蘇伊士運河就是英國自家的。巴不得你波羅的海艦隊疲於奔命呢，所以後來我們看到了千里送人頭的毛子遠洋艦隊！

日俄戰爭期間，蘇伊士運河掌握在英國政府的手裡，而英國當時是日本的盟友，因此波羅的海艦隊不得不繞道好望角，穿過半個地球遠赴戰場。

因為英日同盟，英國不開放蘇伊士運河

俄羅斯這隻雙頭鷹，在1855年的克里米亞戰爭打輸後，就把目光轉向東方，開始在中亞和遠東進行一系列擴張。1900年義和團事件，導致八國聯軍侵華，沙俄就藉機佔領東北，並且各種理由拒絕撤軍，試圖建立“黃俄羅斯”。不僅如此，沙俄軍隊還護送北韓太子返回國內，把腳插進已經被日本視為自己禁臠的北韓。沙俄帝最大版圖

沙俄在遠東的瘋狂擴張，也激起英國的極大不滿，認為損害到英國在遠東利益。在這種背景下英國選擇新興的日本，建立英日同盟。規定如果日本同時受到兩個國家聯合攻擊時，英國有參戰的義務。正是這條條約威懾下，當時法國已經與沙俄達成軍事聯盟的情況下，不敢參戰。可以說這條條約解除了日本的後顧之憂，堅定發動日俄戰爭的信心。

正因為如此，沙俄第二太平洋艦隊從波羅的海出發時。英國宣佈禁止其透過蘇伊士運河，也不準其在英國控制的海外港口進行停靠補給。所以沙俄遠東艦隊只能繞到非洲，從法國非洲殖民地和法國控制的越南獲得停靠補給。由於沿途缺乏足夠的優質燃煤，俄國艦隊只能見縫插針的儘可能多的攜帶燃煤，船員居住條件很差，加上長時間海上航行，士氣比較低落，最後在對馬海戰被打成了萬里送人頭。

1840年，英國夥同土耳其擊敗埃及，簽訂了《英埃協議》，埃及開始淪為英國的半殖民地國家。蘇伊士運河公司也在1875年被英國收購，埃及在1881年舉行大起義，但一年後被英軍擊敗，徹底淪為英國的“保護國”，英國也徹底控制了埃及和蘇伊士運河區。當年的英國是如日中天的日不落帝國，毛子只有大約30艘各類前無畏艦和鐵甲艦，而英國皇家海軍可是擁有將近200艘，不對你開放，毛子也只能乖乖認慫。皇家海軍1914年閱艦式皇家海軍1914年閱艦式

為增援困在旅順口內的太平洋艦隊，重新奪回黃海和日本海的制海權，扭轉戰爭被動局面，沙俄決定以波羅的海艦隊為基礎，組建太平洋第二艦隊，賓士遠東。由於當時英日同盟，俄艦隊出波羅的海後無法經英吉利海峽，透過直布羅陀，走地中海再經過蘇伊士運河進入印度洋。只好遠繞北海經大西洋南下，從非洲西海岸繞好望角進入印度洋。這樣，即增加了航程又延誤了時間。艦隊從1904年10月份出發 ，1905年1月才達到東非南部的馬拉加西島休整。這時，傳來旅順口陷落的訊息，是繼續開往遠東還是原路返回，在等待另一支艦隊匯合後，決定繼續前進。由於馬拉加西是法國領地，俄國艦隊得到了及時的補充和休整。接下來是從西向東橫渡印度洋經過馬六甲海峽前往法屬印度支那的越南峴港補充休整。這是一段最為艱難的航程，一路沒有任何可以停靠的地方。俄艦隊採取了海上艦對艦補給的方式，由煤船和供給艦透過傳送帶為作戰艦隻補充燃料和物資，創造了人類首次在海上航行時艦對艦的補給。波羅的海艦隊在峴港休整一段時間後，決定開往海參崴，在航行到對馬海峽時遇上到了等候多時日本聯合艦隊，接下來上演了一幕日本海大海戰，結果全軍覆沒 ，只有幾艘軍艦僥倖逃脫到了海參崴。

因為蘇伊士運河是英國控制的，而當時日本已經和英國構成了英日同盟，英國自然要幫助日本這個盟友。同時，英國本來就對俄國在遠東地區越來越大的野心和不斷的擴張行動反感，自然不會讓俄國艦隊透過自己控制的運河。

俄國本來就對遠東地區有著巨大的野心，日清戰爭後就是俄國夥同法國德國干涉，讓日本放棄了得到遼東半島的打算，這可不是俄國良心發現，而是因為其想自己吞併這塊土地。當時俄國已經開始修建西伯利亞鐵路，意圖溝通遠東地區，同時向遼東半島等派遣了大量兵力，修建了包括旅順等軍事基地。

而英國自然十分不滿，其利益已經受到了俄國的侵犯，因此此時英國選擇和日本結盟，藉助日本這個盟友遏制俄國。在日俄戰爭爆發後，英國也立即支援日本，對其提供了資金等方面的支援。對於俄國艦隊，英國及其殖民地拒絕對其提供幫助，因此俄華人的途中補給工作只能依靠法國德國等國。

結果從1904年10月到1905年5月，俄軍航行了18000海里，艦隊裝備極差，艦員極為疲憊，連指揮官羅傑斯特溫斯基都沒有了戰意，只想趕緊跑到海參崴。最終在透過對馬海峽時被以逸待勞的日軍幾乎全殲。