引起抖動的原因是多方面的：

一是點火能量偏低；

二是混合比不合適。油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其透過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象；

三是氣門和進氣道積碳。如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了；

四是各缸工況不同。 同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動；

五是水溫感測器失靈；

六是其他的因素也可能導致抖動。比如：EGR閥工作狀況不好、在怠速時引入廢氣、怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏校以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好。 由於是剛剛提車，建議您還是到4S店讓專業人員檢查一下為好！