奧迪A6L和BMW5 Series都是目前市場上C級車領域保有量非常高的兩款車型。奧迪A6由於自身天生自帶的“官車”屬性，一度是華人選購商務用車的首選，奧迪品牌的認可度非常高。隨著中國汽車市場的發展，購買豪華品牌車型的人群逐漸年輕化，寶馬品牌自帶的運動效能，成為了消費者的關注點，5系車型成為人們購車的“新寵”，與奧迪A6以及賓士E Class並列的C級車領域，最炙手可熱的三款車型之一。
憑心而論，即便是六年車齡的奧迪A6L，現在看來依舊是非常亮眼，修長的車身造型，六邊形的前臉中網，配合“燈廠”魔幻的前大燈，視覺效果絲毫不差。2.5L V6自然吸氣發動機，加速方面足夠線性，動力也足夠使用，重點是多少避免了奧迪渦輪機燒機油的問題，還是可以讓入手者感到絲絲欣慰。
BMW5 Series在這一代發展到頂峰，外觀設計更加符合華人的審美觀念，大家也更喜歡這種稍微帶著硬漢風格的造型。線條與運動的有機結合，讓寶馬真正被消費者所接納。但是寶馬渦輪機也有德系車的通病，就是會漏油，這一點要特別注意，最好是能夠將車輛吊起，檢查下發動機底部是否有漏油現象。
這一時期的A6L和5系都帶著明顯的商務風格，只不過5系把運動和商務兩方面結合的比較到位，相對會更適合駕駛和乘坐兩種需求。如果真要在這兩款車型中選擇一臺，那麼還是選擇BMW5 Series吧！但是，要是考慮到後期的維護費用，A6可能會低一些。
個人建議是：如果不是想透過這臺二手豪車車型滿足商務方面的需求，或者可以利用這臺車賺錢，最好還是不要買了。這樣一臺五六年的C級車，看似能夠滿足面子的虛榮，卻需要使用者在後期花費更多的養護成本。而且隨著年限不斷增加，車輛本身很多部件老化加速，在入手後的兩三年內，需要更換的東西太多，支出的金錢成本相較新車高很多。所以，這方面還需要購買者綜合考慮後再決定。
奧迪A6L和BMW5 Series都是目前市場上C級車領域保有量非常高的兩款車型。奧迪A6由於自身天生自帶的“官車”屬性，一度是華人選購商務用車的首選，奧迪品牌的認可度非常高。隨著中國汽車市場的發展，購買豪華品牌車型的人群逐漸年輕化，寶馬品牌自帶的運動效能，成為了消費者的關注點，5系車型成為人們購車的“新寵”，與奧迪A6以及賓士E Class並列的C級車領域，最炙手可熱的三款車型之一。
憑心而論，即便是六年車齡的奧迪A6L，現在看來依舊是非常亮眼，修長的車身造型，六邊形的前臉中網，配合“燈廠”魔幻的前大燈，視覺效果絲毫不差。2.5L V6自然吸氣發動機，加速方面足夠線性，動力也足夠使用，重點是多少避免了奧迪渦輪機燒機油的問題，還是可以讓入手者感到絲絲欣慰。
BMW5 Series在這一代發展到頂峰，外觀設計更加符合華人的審美觀念，大家也更喜歡這種稍微帶著硬漢風格的造型。線條與運動的有機結合，讓寶馬真正被消費者所接納。但是寶馬渦輪機也有德系車的通病，就是會漏油，這一點要特別注意，最好是能夠將車輛吊起，檢查下發動機底部是否有漏油現象。
這一時期的A6L和5系都帶著明顯的商務風格，只不過5系把運動和商務兩方面結合的比較到位，相對會更適合駕駛和乘坐兩種需求。如果真要在這兩款車型中選擇一臺，那麼還是選擇BMW5 Series吧！但是，要是考慮到後期的維護費用，A6可能會低一些。
個人建議是：如果不是想透過這臺二手豪車車型滿足商務方面的需求，或者可以利用這臺車賺錢，最好還是不要買了。這樣一臺五六年的C級車，看似能夠滿足面子的虛榮，卻需要使用者在後期花費更多的養護成本。而且隨著年限不斷增加，車輛本身很多部件老化加速，在入手後的兩三年內，需要更換的東西太多，支出的金錢成本相較新車高很多。所以，這方面還需要購買者綜合考慮後再決定。