壓縮式製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發器組成，各部分作用如下:
1、壓縮機:壓縮機不斷地抽吸蒸發器中產生的蒸氣，並將它壓縮到冷凝壓力，然後送往冷凝器
2、冷凝器:送至冷凝器後，在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體。
3、膨脹閥:製冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(通常是水或空氣)，與冷凝壓力相對應的冷凝溫度一定要高於冷卻介質的溫度，冷凝後的液體透過膨脹閥
4、蒸發器:其它節流元件進入蒸發器。
擴充套件資料：
壓縮式製冷機安裝時配管，基礎及冷卻系統之配管注意事項：
1、主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之壓力降不得超過壓縮機設定壓力之5%，故配管時最好選用較大的管徑。
3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至用氣裝置中，壓縮機空氣出口管路最好應有單向閥。
4、幾臺壓縮機串聯安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發生，導致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6、壓縮機之後如果有儲氣罐及乾燥機等淨化緩衝設施，理想之配管應是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+乾燥機+後過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入乾燥機，可減輕乾燥機或過濾器之負荷。
7、若系統之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩衝之用(其容量應大於或等於最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁載入或卸荷的次數，減少控制元件動作次數，對保持壓縮機的執行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8、系統壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9、管路中儘量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10、理想的配管是主管線環繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環狀主幹線上配置適當之閥門，以便檢修切斷之用。
壓縮式製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發器組成，各部分作用如下:
1、壓縮機:壓縮機不斷地抽吸蒸發器中產生的蒸氣，並將它壓縮到冷凝壓力，然後送往冷凝器
2、冷凝器:送至冷凝器後，在壓力下等壓冷卻和冷凝成液體。
3、膨脹閥:製冷劑冷卻和冷凝時放出的熱量傳給冷卻介質(通常是水或空氣)，與冷凝壓力相對應的冷凝溫度一定要高於冷卻介質的溫度，冷凝後的液體透過膨脹閥
4、蒸發器:其它節流元件進入蒸發器。
擴充套件資料：
壓縮式製冷機安裝時配管，基礎及冷卻系統之配管注意事項：
1、主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
2、配管管路之壓力降不得超過壓縮機設定壓力之5%，故配管時最好選用較大的管徑。
3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至用氣裝置中，壓縮機空氣出口管路最好應有單向閥。
4、幾臺壓縮機串聯安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水排放。
5、主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管路時須使用漸縮管，否則在接頭處會有混流情況發生，導致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
6、壓縮機之後如果有儲氣罐及乾燥機等淨化緩衝設施，理想之配管應是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+乾燥機+後過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入乾燥機，可減輕乾燥機或過濾器之負荷。
7、若系統之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩衝之用(其容量應大於或等於最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁載入或卸荷的次數，減少控制元件動作次數，對保持壓縮機的執行可靠性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。
8、系統壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內之流速須在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
9、管路中儘量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
10、理想的配管是主管線環繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環狀主幹線上配置適當之閥門，以便檢修切斷之用。