可能會發生“爆沸”的現象，其實就是和你炒菜的時候一樣，要是鍋裡有點水，你倒入油升溫的話，油會亂濺。溫度升到100度以上，水會沸騰或爆沸，會帶出導熱油飛濺，傷害人員或裝置。　　導熱油在儲運和使用中應嚴格杜絕水分的混入。由於導熱油與水不相溶，在高溫狀態下，水分以氣相形式存在於導熱油中，造成系統壓力不穩定，和迴圈泵的氣蝕或水錘現象，嚴重影響導熱油加熱系統的安全執行。所以，一旦有水分混導熱油中，開車時就要嚴格進行脫水處理，排除系統內的水分。　　如果導熱油中有水分存在或輕組分超標，則系統在加熱執行過程中，水分會汽化引起體積急劇膨脹，導致系統壓力波動增加，迴圈泵出現“氣蝕”現象。同時，高位槽排氣量增加，甚至會把導熱油從排氣管一起衝出，引發事故，使導熱油系統無法正常工作。迫使使用者再次對導熱油系統進行脫水、脫輕處理，這一過程一般要好幾天時間才能完成，嚴重耽誤企業生產。　　水分不但對加熱系統的安全執行有影響，還關係到導熱油的老化變質。比如水分在加熱系統中以汽態形式存在，增加了導熱油的表面積，水分中氧分子對導熱油的氧化提供條件，促使導熱油加速老化，縮短導熱油的使用壽命。　　水分的來源主要有以下幾個方面：　　1、導熱油加工程度不夠精細，生產出的成品油中微量水分超標。　　2、在運輸、儲存的過程中。槽車、包裝桶和導熱油儲槽在清洗後沒有清理乾淨，或包裝洩漏混入雨水等，導致水分混入導熱油中。　　3、導熱油系統在清洗和試壓過程結束後，沒有將水分排除乾淨。　　4、操作不當。導熱油在包裝、搬運或注油時，如遇不良環境或其它因素導致水分混入導熱油中也很常見。　　因此，導熱油在使用時就嚴格控制各個環節，防止導熱油汙染，是導熱油加熱系統安全執行的保證。