地磅因其結構不同導致各種結構的地磅自重也不同。

目前地磅主要有兩種結構。一個是槽鋼，另一個是U型鋼。

槽鋼結構的底部是有兩道撐重梁，有封板。承重能力差一點，但是自重大。

U型結構沒有封板，底部是採用橋樑結構設計，結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。

同比相同噸位的地磅槽鋼結構比U型鋼結構要重。這是事實。

再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，純工藝判斷，U型鋼要比槽鋼好些。

3*16米地磅由三節檯面組成，兩節為5米，第三節為6米。因結構不同，自重也有差異。

基礎的話要看是哪種形式。無基坑、淺基坑、基墩式的成本也不同。

無基坑很簡單，地磅兩頭有引坡，地磅裸露在外面，引坡架在地磅兩頭。缺點是佔地面積大，車輛上地磅前需要與地磅方向一致，地磅上無法調頭。

淺基坑與無基坑相反，基坑深，做好後地磅與地面水平。沒有引坡，佔地面積少。缺點是基礎費用大。

基墩式是淺基坑的改進式，將感測器所在位置太高150~200mm。類似於橋墩樣子。有點與淺基坑相比，感測器抬高後地磅容易清理垃圾，排水更好。

費用的話不同方式有不同方式的差異。要看你選的結構了。

如果有疑問的話，可以問我。我是專門做地磅的。