有初中文化，當一名普通的海員是完全可以勝任的。在行業中，普通的海員通常指的是水手、機工以及大廚和海乘。

在這四類人群中，考取證件最簡單的要數大廚了，如果沒有一定的烹飪技術還是不建議去做這個崗位，一天三頓飯可是頓頓都不能少啊。海乘通常男女均可，它的要求是比較年輕，三十週歲以上就比較少啦，所以這是一碗青春飯。剩下的水手和機工所佔的比例就相對的要大一些，他們分屬兩個不同的部門，通俗的講水手是甲板部，機工是屬於輪機部門，面對的主要工作就是圍繞船舶的機器展開。

如果有興趣的小夥伴可以對號入座，選擇合適自己的崗位專業。如果是想在這個行業常幹，而且人比較年輕有發展的空間，那還是建議選擇水手和機工，畢竟這兩個崗位做到一定的 資歷後可以考取更高職務，也就是向高階船員發起衝鋒！

要想當一名海員，就要參加相應的培訓和考試，獲得相應的合格證書以後就擁有了上船的資格，這離海員之路就更近一步啦！

1、自主報名學習

這種方式是自己聯絡學校，參加培訓和學習，獲得證書以後就上船實習和工作了。 對於這一點是有要求的，這就要求有熟人帶路，自己有親人或者朋友在船上工作，合適的時候甚至可以在他們所屬的公司一起做同事。 這一條路通常花費的費用較少，但同時也有一定的風險，特別是要等待一個合適的位置給你。船上的工作通常充滿著一些變數，這就給操作的人帶來了一定的難度。特別是親人或者朋友只是船上的一名工作人員而非辦公室人員，在安排工作崗位時難度就更大了！

2、走中介路子

這是一條沒有辦法的辦法，通常是對於沒有門路或者熟人的小夥伴們選擇的路！ 在當前市面上，走中介這一條路的人不在少數，畢竟好多人是沒有熟人資源的。在就要比自主報名花費更多的資訊費用，既然花了錢，所以在面對就業的時候就要省事的多，學習、培訓、就業就等著中介安排就是啦！

3、定向委培

這一條路不常有，就要看自己的運氣怎麼樣了。通常是一些大公司為了發展的需要，面對市場的變動進行的一種人才儲備的方式。 這種路子通常需要就業者與用人公司簽訂一定期限的勞動合同，由公司統一安排學習、考試、就業，相比較找中介，這條路子還是不錯的選擇。

一名普通的公民走入海員的行列，路子是很多的。畢竟條條道路通羅馬，就看你掌握的可用資源有多少了。這個行業有人說好，也有人說不好，就看你自己怎麼選擇了！