這個問題提的太有意思了，海航只是申請破產重整了，又不是破產直接跑路了，完全沒必要擔心你那一張春運機票。即便是破產重整肯定會有接盤的呀，這麼大的一個航空公司更不可能直接像某些P2P一樣直接爆雷了。

好多人一聽到破產就潛意識覺得這個公司直接就不行了，和以前倒閉有的一拼，但是市場經濟條件下，破產重整並不一定是壞事，也可能是一個企業的涅槃重生。那麼什麼是破產重整呢？我們先來了解一下：

破產重整是企業破產法新引入的一項制度，是指專門針對可能或已經具備破產原因但又有維持價值和再生希望的企業，經由各方利害關係人的申請，在法院的主持和利害關係人的參與下，進行業務上的重組和債務調整，以幫助債務人擺脫財務困境、恢復營業能力的法律制度。‬

這很好理解，就是老大換了個人，其他的業務幾乎沒有任何變化，債權、債務透過破產重整完成一個交接，對於咱們來講幾乎沒有多大的影響，更不用擔心你那一張春運回家的機票。

最近幾年海航因為戰略業務調整，已經出現了資不抵債的局面，所以市場經濟體制下，破產重整也是時有發生的，假如像咱們想象的那樣，真的是破產跑路了，那麼帶來的社會問題可不是一張機票那麼簡單了，所以咱們儘管放心吧，該怎麼著就怎麼著吧。

所以說，市場經濟體制改革下，優勝劣汰、適者生存，是恆古不變的道理。即便是海航破產重整了，對於業務來說，該怎麼樣還是會怎麼樣的，不會影響著你坐飛機回家過年的，放心吧！

可以的，破產重整不等於公司倒閉。破產重整的是海航集團，海航集團不等於海南航空。你的機票能不能回家和海航沒太大關係，你得去問你回的家那邊的防疫政策。