增加VTOL飛機飛行里程的最佳方法之一是為水平飛行增加機翼，而Drone Volt的Heliplane則將這種想法帶入到工業無人機市場，它將提供長飛行續航時間、1.6公斤的有效載荷能力和VTOL和懸停能力。
增加機翼意味著要增加一定程度的複雜性，無論是透過傾斜轉子實現還是像法國的Drone Volt那樣簡單地在機身上安裝機翼和推杆或螺旋槳來實現。然而隨著裝置模式的改變其需要切換控制方案，對此，Drone Volt"s Heliplane指出，他們的系統能讓兩種飛航模式之間的過渡實現是完全自動。
Heliplane不是一個小機器，它有兩種尺寸：大版翼展230釐米；超大版翼展270釐米。由於採用的是模組化設計，所以使用者可以將機翼和機尾取下，如果有必要的話還可以把它當作一個純粹的四軸飛行器來操作，除非使用機翼飛行否則就無法實現近60分鐘的最長飛行時間。
消費者有三種配置選擇：安全版（配有20倍變焦鏡頭和一個熱感測器）、雷達版（非常適合高分辨的3D製圖）、攝影製圖版（配備一個RGB攝像頭和FTK釐米級別準度定位）。每個配置部件都可以單獨購買。
據悉，標準情況下，Heliplane可以傳輸約500米的資料，不過未來可能還能透過系統升級的方式將這一範圍增加20倍。至於價格方面官方還未公佈。
增加VTOL飛機飛行里程的最佳方法之一是為水平飛行增加機翼，而Drone Volt的Heliplane則將這種想法帶入到工業無人機市場，它將提供長飛行續航時間、1.6公斤的有效載荷能力和VTOL和懸停能力。
增加機翼意味著要增加一定程度的複雜性，無論是透過傾斜轉子實現還是像法國的Drone Volt那樣簡單地在機身上安裝機翼和推杆或螺旋槳來實現。然而隨著裝置模式的改變其需要切換控制方案，對此，Drone Volt"s Heliplane指出，他們的系統能讓兩種飛航模式之間的過渡實現是完全自動。
Heliplane不是一個小機器，它有兩種尺寸：大版翼展230釐米；超大版翼展270釐米。由於採用的是模組化設計，所以使用者可以將機翼和機尾取下，如果有必要的話還可以把它當作一個純粹的四軸飛行器來操作，除非使用機翼飛行否則就無法實現近60分鐘的最長飛行時間。
消費者有三種配置選擇：安全版（配有20倍變焦鏡頭和一個熱感測器）、雷達版（非常適合高分辨的3D製圖）、攝影製圖版（配備一個RGB攝像頭和FTK釐米級別準度定位）。每個配置部件都可以單獨購買。
據悉，標準情況下，Heliplane可以傳輸約500米的資料，不過未來可能還能透過系統升級的方式將這一範圍增加20倍。至於價格方面官方還未公佈。