1.學校，公務員行政人員錯峰出行調整上下班時間，調整公休日。

2.長春市幾處堵車點應規劃，比如、開運街電臺街，衛星路隧道，新民廣場，長春大街亞泰大街，亞太大街長新街，東盛大街自由大路、支農大街四環路等交通堵點。

3.加快新區的建設和搬遷，使車流向四周分散。

4.城市應儘快引進共享汽車的應用，拼車抱團，減少一人一車。

5.公共交通還需大力發展，加快車次，增加線路，提高乘車舒適度。有了便捷的公交，上車有座，乘車方便，不用長等誰又願意去開車呢！

每個違法都處罰到位，司機就不敢違法了。

最佳化紅綠燈，減少擁堵。

儘量設定單迴圈，減少雙向通行產生的左轉阻礙交通。

對於學校類的交通黑點，用一輛校車代替五十輛小車，減少擁堵，校車雖然不便宜，但是從城市整體來算帳，不虧。

會答這個問題不知道有沒有用？造成三四城市堵的時候主要也就是幾個路口，堵的路口肯定有紅綠燈，因為有紅綠控制的路口當車流量高峰時越控制就越堵，為什麼會這樣？就是因為當車沒有過完的時候遇見紅燈得停，就會憋車，車流量大的時候就會越憋越多造成嚴重堵車。有辦法解決嗎？有，三四線城市不用修立交橋就可以解決，就是修個大型轉盤就可以，因為車圍著它逆時針旋轉透過把十字路口變成了單行道，所以車可以不停地透過就不會造成憋車擁堵現象。為什麼不推廣？可能沒有罰款，交通部門的專家就會找各種理由說不安全和堵車。在我們三線城市菏澤黃河與西安路口和市中心三角花園五叉路口有兩個大轉盤道，車流量和人流量很大不但不堵還安全。