趙家巖隧道吧，全長7594m
西成高鐵重點隧道
（1）天華山隧道
最長。天華山雙線隧道，長達15.9公里。進口裡程DgK108+888.4,出口里程DgK124+877.
（2）何家梁隧道
何家梁隧道全長12403m，進口裡程DK297+190，出口里程DK309+593。隧道洞身最大埋深約750m。其中DK297+890.458~DK299+739.484段位於R-8004.6m的曲線上，其餘段位於直線上，縱坡20‰的單面下坡。
（3）金家巖隧道
金家巖隧道全長12051m，進口裡程DK449+883，出口里程DK461+934。
（4）黃家梁隧道
黃家梁隧道全長11639m，進口裡程DK431+653，出口里程DK443+292。設計為6‰、20‰上坡及-3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約620m。隧道受石油、天然氣影響，屬高瓦斯隧道。
（5）譚家山隧道
譚家山隧道全長8896m，進口裡程D6K361+350，出口里程D5K370+192。隧道位於省界～廣元區間，雙線隧道，線間距4.6m，設計為3‰、-18.7‰的人字坡。
（6）郭家山隧道
郭家山隧道全長7901m，進口裡程D6K353+375，出口里程D6K361+276。設計為3‰、-6.3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約505m。
（7）趙家巖隧道
趙家巖隧道全長7594m，進口裡程D5K371+086，出口里程DK378+680。設計為3‰、-4.5‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約590m。[3]
（8）老安山隧道
老安山隧道地處秦嶺南麓低中山區，位於陝西省佛坪、寧陝縣境內，全長15161米，為西成客專第二特長隧道。該隧道於2013年4月19日開始施工，施工難度大，是西成客專的重難點工程，也是全線6座I級風險隧道之一。2015年9月18日13時許，隨著施工人員揮舞著旗幟一片歡呼，由中鐵十二局鏖戰29個月的西安至成都鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道貫通。該隧道的順利貫通，為西成客專如期開通奠定了堅實基礎。[4-5]
趙家巖隧道吧，全長7594m
西成高鐵重點隧道
（1）天華山隧道
最長。天華山雙線隧道，長達15.9公里。進口裡程DgK108+888.4,出口里程DgK124+877.
（2）何家梁隧道
何家梁隧道全長12403m，進口裡程DK297+190，出口里程DK309+593。隧道洞身最大埋深約750m。其中DK297+890.458~DK299+739.484段位於R-8004.6m的曲線上，其餘段位於直線上，縱坡20‰的單面下坡。
（3）金家巖隧道
金家巖隧道全長12051m，進口裡程DK449+883，出口里程DK461+934。
（4）黃家梁隧道
黃家梁隧道全長11639m，進口裡程DK431+653，出口里程DK443+292。設計為6‰、20‰上坡及-3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約620m。隧道受石油、天然氣影響，屬高瓦斯隧道。
（5）譚家山隧道
譚家山隧道全長8896m，進口裡程D6K361+350，出口里程D5K370+192。隧道位於省界～廣元區間，雙線隧道，線間距4.6m，設計為3‰、-18.7‰的人字坡。
（6）郭家山隧道
郭家山隧道全長7901m，進口裡程D6K353+375，出口里程D6K361+276。設計為3‰、-6.3‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約505m。
（7）趙家巖隧道
趙家巖隧道全長7594m，進口裡程D5K371+086，出口里程DK378+680。設計為3‰、-4.5‰的人字坡。隧道洞身最大埋深約590m。[3]
（8）老安山隧道
老安山隧道地處秦嶺南麓低中山區，位於陝西省佛坪、寧陝縣境內，全長15161米，為西成客專第二特長隧道。該隧道於2013年4月19日開始施工，施工難度大，是西成客專的重難點工程，也是全線6座I級風險隧道之一。2015年9月18日13時許，隨著施工人員揮舞著旗幟一片歡呼，由中鐵十二局鏖戰29個月的西安至成都鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道貫通。該隧道的順利貫通，為西成客專如期開通奠定了堅實基礎。[4-5]