這個寶馬525的音響改裝案例推薦給您,您做個參考!
這位寶馬車友特地從曲靖到昆明,為愛車進行音響改裝升級。
汽車音響改裝升級,車主更看重的是店家技術實力、以及豐富的試聽對比方案。
在昆明發燒友汽車音響改裝店的試音室裡邊,車主試聽對比之後,決定升級丹拿三分頻音響系統。
一起來看看改裝過程:
寶馬525LI汽車音響改裝配置:
音訊處理器:MAXIMAS800
主聲場:丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭
功放:英國CV804四路功放
超低音:捷力12W0低音
四門隔音:俄羅斯AUTOFUN隔音止振材料
音響改裝店家:昆明發燒友汽車音響隔音改裝店
BMW5 Series原車前聲場為3分頻系統,對位升級一套音質更純美的丹麥三分頻喇叭,同時加裝一臺捷力低音提升低頻效果,讓高音變得更清晰純正、中音更圓潤細膩、低音更飽滿富有質感。
英國CV804四路功放攜手一臺MAXIMAS800處理器,讓喇叭釋放潛能帶來美妙音質。
No1、寶馬525此次升級的汽車音響系統:
No2、在安裝音響器材之前,先對車門進行隔音處理,車門鈑金止振處理,提升鈑金紮實度、減小共振共鳴噪音:
No3、丹麥丹拿喇叭和寶馬原車喇叭對比,原車喇叭比較單薄,低配的BMW5 Series車型原車沒有高音。
昆明發燒友的改裝師傅,在細節方面做得非常到位,所有的喇叭線都是進行焊接處理。
No4、車門雙層隔音處理之後的效果圖:
No5、準備對位安裝高音、中音和中低音:
丹拿372的中音單元在門皮中間部位安裝,它讓中音人聲更加純美細膩。
丹拿372的中低音在座位底下安裝,中低音更醇厚富有質感。它的高音在前門三角板位置安裝。
No6、MAXIMADSP在座位底下安裝,內建功放輸出的音效處理功能,讓聲音定位更精準、層次也更分明,環繞效果更加立體。
No7、功放安裝,不佔太多空間
No8、尾箱安裝捷力低音,低音打到前擋風玻璃下方,讓聲音變得更加豐滿立體。
最後進行音響除錯和附件無損復原。
昆明發燒友汽車音響店為這臺BMW5 Series打造的丹拿汽車音響系統,音質清晰悅耳、細節表現真實,人聲細膩傳神,低音飽滿通透,這個效果讓曲靖的車友滿意而歸。
負責任的說一句,寶馬的音響,其實都不好。。無論中高低端型號。。這一點 大眾 奧迪 賓士 做的都比寶馬強。。
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這位寶馬車友特地從曲靖到昆明,為愛車進行音響改裝升級。
汽車音響改裝升級,車主更看重的是店家技術實力、以及豐富的試聽對比方案。
在昆明發燒友汽車音響改裝店的試音室裡邊,車主試聽對比之後,決定升級丹拿三分頻音響系統。
一起來看看改裝過程:
寶馬525LI汽車音響改裝配置:
音訊處理器:MAXIMAS800
主聲場:丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭
功放:英國CV804四路功放
超低音:捷力12W0低音
四門隔音:俄羅斯AUTOFUN隔音止振材料
音響改裝店家:昆明發燒友汽車音響隔音改裝店
BMW5 Series原車前聲場為3分頻系統,對位升級一套音質更純美的丹麥三分頻喇叭,同時加裝一臺捷力低音提升低頻效果,讓高音變得更清晰純正、中音更圓潤細膩、低音更飽滿富有質感。
英國CV804四路功放攜手一臺MAXIMAS800處理器,讓喇叭釋放潛能帶來美妙音質。
No1、寶馬525此次升級的汽車音響系統:
No2、在安裝音響器材之前,先對車門進行隔音處理,車門鈑金止振處理,提升鈑金紮實度、減小共振共鳴噪音:
No3、丹麥丹拿喇叭和寶馬原車喇叭對比,原車喇叭比較單薄,低配的BMW5 Series車型原車沒有高音。
昆明發燒友的改裝師傅,在細節方面做得非常到位,所有的喇叭線都是進行焊接處理。
No4、車門雙層隔音處理之後的效果圖:
No5、準備對位安裝高音、中音和中低音:
丹拿372的中音單元在門皮中間部位安裝,它讓中音人聲更加純美細膩。
丹拿372的中低音在座位底下安裝,中低音更醇厚富有質感。它的高音在前門三角板位置安裝。
No6、MAXIMADSP在座位底下安裝,內建功放輸出的音效處理功能,讓聲音定位更精準、層次也更分明,環繞效果更加立體。
No7、功放安裝,不佔太多空間
No8、尾箱安裝捷力低音,低音打到前擋風玻璃下方,讓聲音變得更加豐滿立體。
最後進行音響除錯和附件無損復原。
昆明發燒友汽車音響店為這臺BMW5 Series打造的丹拿汽車音響系統,音質清晰悅耳、細節表現真實,人聲細膩傳神,低音飽滿通透,這個效果讓曲靖的車友滿意而歸。