TC——牽引力控制系統,又稱循跡控制系統。當此系統工作時 ,儀表上黃色的“TC”指示燈閃爍 ,給駕駛員提示 ;您也可以聽到ABS馬達運轉的聲音 。
TC的英文全名為Traction Control System,中文翻譯為循跡防滑控制系統。從名稱可以知道,TC系統的目的,是維持車輛行進的軌跡,讓其符合車輛駕駛者的操控。
由於在現實世界之中,路面的狀況並不如理論狀況完美均勻,依道路鋪面材料及使用狀況,常會出現路面摩擦係數不同的狀況;而在積砂、積水、結冰等路段,路面的摩擦係數的差異更是大。在這種情形之下,若車輛的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不同,所能獲得的抓地力亦不同,在加速的情形下,便可能造成抓地力較低的車輪打滑,驅動力降低,而狀況較佳的路面抓地力較佳,驅動力較大,讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。
當這種現象出現時,偵測到車輪打滑的現象,TC系統將會發送訊號給引擎控制電腦,降低引擎的輸出,並控制剎車系統,讓車輪不再打滑,讓車輛回覆正常方向,依循原有軌跡前進。下圖左為TCS工作的汽車在路滑時的情形,右為無TCS或TCS停止工作的汽車在路滑時的情形。
TC系統能確實將動力傳遞至路面,避免打滑狀況的發生,減少油料的無謂浪費及輪胎的磨耗。同時亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛,提高行駛安全。
TC——牽引力控制系統,又稱循跡控制系統。當此系統工作時 ,儀表上黃色的“TC”指示燈閃爍 ,給駕駛員提示 ;您也可以聽到ABS馬達運轉的聲音 。
TC的英文全名為Traction Control System,中文翻譯為循跡防滑控制系統。從名稱可以知道,TC系統的目的,是維持車輛行進的軌跡,讓其符合車輛駕駛者的操控。
由於在現實世界之中,路面的狀況並不如理論狀況完美均勻,依道路鋪面材料及使用狀況,常會出現路面摩擦係數不同的狀況;而在積砂、積水、結冰等路段,路面的摩擦係數的差異更是大。在這種情形之下,若車輛的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不同,所能獲得的抓地力亦不同,在加速的情形下,便可能造成抓地力較低的車輪打滑,驅動力降低,而狀況較佳的路面抓地力較佳,驅動力較大,讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。
當這種現象出現時,偵測到車輪打滑的現象,TC系統將會發送訊號給引擎控制電腦,降低引擎的輸出,並控制剎車系統,讓車輪不再打滑,讓車輛回覆正常方向,依循原有軌跡前進。下圖左為TCS工作的汽車在路滑時的情形,右為無TCS或TCS停止工作的汽車在路滑時的情形。
TC系統能確實將動力傳遞至路面,避免打滑狀況的發生,減少油料的無謂浪費及輪胎的磨耗。同時亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛,提高行駛安全。