1、液壓系統外洩漏

對有漏油的地方進行處理，主要在一些密封面上，如油管接頭密封損壞漏

油，溢流閥、電磁換向閥、液控單向閥與油路整合密封平面洩漏，油缸活塞桿處外洩漏等，此故障的判斷與處理較為簡單直觀；

2、油溫過高

操作過於頻繁或油泵長時間執行等均會使油溫過高，而油溫過高會使油質變稀，油壓上不去；

3、油位不夠

由於自動保壓壓濾機液壓系統長期處於高壓狀態，一些密封處不可避免地會滲油，同時壓濾機使用一段時間後，液壓油也會少量自然蒸發流失，這些都導致油箱油位下降，當油位過低時，油泵將打不上，需補充液壓油；

4、溢流閥失靈

液壓系統油壓不足的故障，50％以上是溢流閥失靈引起的。如果把溢流閥壓力調整到最大仍不能滿足壓濾機壓力要求，就應考慮溢流閥是否發生故障。判斷溢流閥故障最有效的方法是替換法，換上同型號的溢流閥試用，如換後壓力能達到要求，基本上可判斷為溢流閥故障。

5、油缸內密封漏油

由於油缸內密封漏油外部看不到，故判斷油缸內的密封圈是否磨損或損壞較為困難和複雜，判斷方法是先使油缸作壓緊動作，直到油缸不再前進，油缸壓力不再升高，保持壓緊動作，將回油管從油缸接頭處拆開，如果油缸上的回油管接頭處液壓油不停流出，由於此時活塞已停止前進，故可以判斷活塞密封已損壞，應進行更換。

6、電磁換向閥故障

可從油缸處拆開進出油管並使電磁換向閥作壓緊和鬆開動作檢查內洩漏情況。如果內洩漏過大，用煤油清洗或更換密封部件。有時較小的內洩漏不足以影響油壓，但會使油缸進退速度變慢。換向閥的推杆因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與推杆接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，透過流量減小，也會使油缸進退速度變慢。