目前我最常選擇的旅遊工具是主要是自駕。如果是車程7-8小時以內的地方，我大多會直接自駕；如果是距離較遠，我會選擇先乘坐高鐵或者飛機到達目的地，然後再租車自駕。所以高鐵只能算是交通工具，不能稱得上是旅遊工具。

綠皮火車很復古，但是畢竟去的地方和時間都是固定的，雖然價格便宜，但對於行程安排卡的比較死；高鐵速度快，但前面提到過，這只是一種交通工具，作用只是從出發地到目的地而已，在車上沒法帶來旅遊的其他感受；大巴是我考慮的最少的一種，一個是因為跟火車一樣時間太死板，另外感覺中國的大巴一直管理很混亂，還經常出事，所以就很少坐了。

最重要的是，無論是火車、高鐵還是大巴，都沒有自駕的自由度那麼高。我出行的時候，有時不會仔細安排自己的行程，而是大概有個目標。在路上旅行的時候我喜歡跟當地人聊天，聊著聊著也許就能打聽到一下比較有意思，但又很少有遊客去的地方。自駕的話就可以說去就去，不用操心再去查有沒有公共交通工具，而且想玩多長時間就玩多長時間。平時在路上開車的時候，見到什麼比較美的景色，也可以就近找好停車的地方下車欣賞或者拍照，如果是在高鐵或者大巴上，就只能遺憾的錯過了。另外自駕還有一個好處就是自己帶的東西不用一路揹著，每天晚上住宿的時候帶著貴重的和當天會用到的就可以了，比較輕鬆。

我喜歡的旅遊交通工具是火車，高鐵。這是最安全的交通工具，最喜歡的還是火車，而且是夜班火車，白天在一個旅遊城市玩結束，買一張夜班火車臥鋪票，在火車上睡一覺，天亮到了下一個旅遊目的地，下了火車就開始遊玩。這樣做主要是節省時間，同樣的旅遊時間可以多玩幾個城市，夜裡睡覺與旅途完美結合，現在的臥鋪火車條件都很好了，9點前後歇燈，火車裡很安靜，睡眠環境很好。其次是節省旅遊費用，火車臥鋪票不比高鐵貴，化費差不多，硬是省了一個住宿費，住個快捷酒店最少得一百多塊錢。坐火車臥鋪真的省時叉省錢喲。

謝謝邀請: 我如外出最喜歡那一種交通工具還真談不上，主要是根據所去的地方遠近而定。較遠的一般選擇火車（臥鋪）和飛機，原因是速度快和舒服；較近的（三五百公里以內的）一般就選擇乘坐大巴，原因是離車站近，如隨團旅遊一般車就開的小區附近，乘車方便；再如，一百公里左右，就選擇孩子休班，讓孩子開車去，主要是全程方便。

如果是出去旅行，主要是心情。我一般要出去，會首選坐火車，第一是安全，第二是最主要的，火車是個開放空間，可以和同車廂的人們聊天，長途的旅行會很長，也會很無聊！大家會放開心扉，講下自己的故事！我喜歡，一個人，會坐在火車窗前，看著從北到南的四季變化，感覺著時間的流逝。那心情，沒有什麼比那更美啦！

就目前而言我旅遊的常用工具是自駕，我自駕幾乎轉遍了整個雲南，在瑞麗地角留過影，在賓川雞足看過雲，在版納江邊潑過水，在紅水河邊淌過河，在梅里雪山觀日出……。視角不同感受不同。年過半百來去蔥蔥。人生苦短這又何必。我怕飛機太快夢沒醒就下了飛機，我怕火車太快，看不清沿途的風景，我錯過了什麼嗎?錯過了看祖國的錦秀河山。自駕好，快了超速會被罰款，自然也就悠悠的，翻過了幾坐山，跨越了幾條河，讓想去親近的地方在心裡的念想濃些更濃些。記憶深刻些更深刻些。滇藏茶馬古道如今已是坦途，翻越青藏高原已有天路聯通，穿越新藏無人區想起就心潮澎湃，在班公湖邊看看水烏會有什麼樣的感覺。有人說最美的風景在路上，有喜歡自駕的約不。

旅遊，對於每個人的意義不一樣，選擇出行工具也就不一樣。有的人是為了放鬆、有的人是為了冒險、有的人是為了邂逅……不管選擇那種方式出行，每個人的答案也就各不同。

隨著國家經濟快速增長，現代化交通飛速發展的今天，人們的活動範圍也在不斷擴大，出行選擇交通工具且成為了很多人頭痛的問題。

對於六七十年代的人來說，“三轉一響”四大件是那個時代人民所能擁有的最高財富，也是“小康”生活的最早體現，同時也是大部分女性擇偶的重要標準之一。那時，騎著一輛腳踏車在大街上閒逛，其得意的勁和現在開輛“大奔”去市場買菜的心情估計是一樣的。對於普通老百姓來說，擁有一輛腳踏車，已是奢望，更不要說出門旅遊了。

自改革開放以來，隨著國家經濟日新月異，旅遊業速猛發展，科技技術力量不斷提升，交通工具型別大升級、多樣化：汽車、火車、輪船、高鐵、飛機，也使出行的人有了更多的選擇。

如果說要選擇，我首選火車，不晚點、空間大、價格穩定，也是普通老百姓容易接受的出行工具，現在高鐵和動車速度都很快，尤其是中短途旅行者首選。

其次，飛機是長途旅行時的選擇，減少長途勞頓，節省出行時間。如果選擇在淡季旅行，飛機的折扣票比火車可能還便宜。

再次，自駕遊適合走親訪友，城市周邊旅遊，出行方便快捷、靈活，乘坐舒服，發車時間隨意。

其實，無論選擇飛機還是自駕，火車還是輪船，只要開心出行，平安回家，才是最佳的旅行。

春節臨近，你將選擇那種交通工具走親，訪友，旅遊，探親呢?

旅遊都是大家所期望的，工作之餘可以休閒，可以擴充套件自己的眼界，感受一下人文風情，也可以去出國旅遊異國他鄉的那種遠在他鄉的感覺！

小李認為旅遊大概分為幾種:

①家庭式旅遊，旅遊成員大概有父母爺爺奶奶小孩組成！乘坐的交通工具汽車或者自駕！跟團旅遊有一個好處，一個壞處。好處是可以看更多的景點，時間不是自己支配！壞處是玩的不是很盡興，時間一到就到下一個景點去了。自駕遊自己安排景點，自己安排出境時間，一家人其樂融融，樂在其中！

②公司組織旅遊，一般是跟團旅遊！旅遊時間是一到三天。做乘坐交通工具火車和大巴，公司為了節開支嗎？我想大家都知道吧！旅遊的景點都是固定的，住所也是固定的，工作之餘大家可以盡情的遊玩一下也是一種不錯的選擇。

小李總結:不管是家庭式旅遊，還是公司組織旅遊，個人跟團旅遊。圖的就是一個開心快樂！這也是一種心境，在旅遊的時候紀念品當然是少不了的啦！現在手機都有拍照功能。在景點時候肯定會拍照留戀。

你認為這種旅遊比較適合你呢？如果你出去旅遊，你會選擇哪種旅遊方式?

高鐵

中國，我為你驕傲！

在中國，高速鐵路的發展超乎想象。

高速鐵路顯示出旺盛的生命力。由於它具有明顯的經濟效益和社會效益，所以歐洲、北美洲和亞洲等許多國家和地區紛紛興建、改建或規劃修建高速鐵路。據國際鐵路聯盟（UIC）的最新統計，截止到2010年5月，全世界運營中的高速鐵路營業里程總長達 13414公里，這些線路分佈在14個國家和地區。可以說，發展高速鐵路已是當今世界鐵路發展的共同趨勢。

據統計，2016年中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，佔全球高鐵運營里程的65%。中國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、整合能力最強、運營里程最長、執行速度最高、在建規模最大的國家。

未來的旅遊出行你還擔心嗎？自從高鐵的產生使得飛機客流量損失巨大。

快捷，便利，費用少，安全係數高無不成為你出行的首選。

中國的高鐵製造領先國際，未來不單單中國的高鐵將會遍及各地，外國的高鐵也在中國的影響下，快速使用。

我要帶你去浪漫的高鐵站，帶你環遊世界！

感謝悟空小秘書邀請。這四種交通工具來選的話，我會選擇高鐵~首先，綠皮火車，上大學的時候真的坐夠了，外省上學離的遠，回家要坐9個小時啊，很累，腿都伸不開，再也不想做直達火車了，慢還不舒服；大巴，暈車一族真的想想就不舒服，最多短途兩三個小時，還有一點不好就是想上廁所也要憋著，到休息站才能去；自駕，暫時沒有經歷過，沒駕照，沒車，心塞~~~相比來說高鐵就好多了吧，速度快，位子也不會擠，回家直接時間減半~~~高鐵目前應該是最常用的、、、

這些都是我的常用工具，要視具體情況而定，目的地遠近來使用了。因為這些年我長居德國，所以如果在德國境內旅行，我用的最多的還是火車和大巴，車況乾淨舒服準時，可以覆蓋整個德國城市，而火車和大巴之間我主要根據時間來選擇，其次是價格。為什麼不是自駕?不好意思，因為我不會開車，如果有會開車的朋友來德國找我玩，我肯定推薦自駕的，雖然價格會貴一些，但是那份自由自在的行駛在德國高速上的感覺真是太爽。

火車，高鐵，大巴和自駕都是我的常用工具，除此之外我還有租車。目前出國沒有自駕，國內能自駕的就自駕，不能的話，要看具體情況，長途的話，比如西藏新疆，我看火車時間坐火車還是坐動車，時間好的話，幾個人坐火車，吃吃喝喝，玩玩很享受那個過程。現在西部也有了動車，所以去新疆很方便了，目的地附近有租車的話也會租車，也會採用包車或大巴。有些沒有火車的地方只能坐大巴了。火車，動車和大巴我首選火車，其它考慮時間和價格。但是現在自助遊自駕遊成本都比較高，但是可以很盡興的深入的去領略大自然賜予我們的美景。那份自由自在行駛在路上的感覺真的很好。