不少題主的問題都是在問飛機如果出問題，要失事的時候，為什麼不可以跳傘？
在這裡我要告訴大家幾點：
第一：跳傘，安全落地並不是想象中那麼簡單。
第二：目前絕大多數的客機，並沒有設計供跳傘脫出的艙門。
第三：民航客機上沒有配備降落傘。
第四：待在飛機裡，繫好安全帶，聽從機組人員的指揮，才是在飛機上遇到危險時的最佳應對方法。
從飛機上跳傘，在飛行的高度和速度上都是有一定的安全範圍的，比如說飛行高度，至少要保證跳傘者能安全的自主呼吸，不能太高，否則空氣中的含氧量低，很快人就會失去意識。還有就是飛機的飛行速度，在飛機裡，人是和飛機一起相對於空氣高速運動，人一旦離開飛機，會受到空氣的巨大阻力，飛行速度越大，所受的力量也越大，如果按照民航客機普遍的飛行速度，這個力量不是一般人能承受的。而且普遍民航客機根本就沒有設計跳傘脫離的艙門，從常用的艙門離開飛機，飛機尾部的結構，機翼都可能會和人體發生高速碰撞，發動機還有可能把人吸進去，這種離開飛機的方法是相當危險的。
現代的飛機已經足夠安全，如果遇到不正常的情況，旅客坐在飛機裡，繫好安全帶，聽從機組人員的指揮，是生存率最高的一種應對方法，所以民航客機上根本就沒有配備降落傘。
話說回來：跳傘運動是要經過專業訓練的，降落傘的摺疊，安全性都是有講究的。一般情況下跳傘者的傘包是由自己親手摺疊，跳傘者摺疊傘包時非常認真謹慎，這是對自己的生命負責。在飛機上的傘包，誰能放心去使用呢？
不少題主的問題都是在問飛機如果出問題，要失事的時候，為什麼不可以跳傘？
在這裡我要告訴大家幾點：
第一：跳傘，安全落地並不是想象中那麼簡單。
第二：目前絕大多數的客機，並沒有設計供跳傘脫出的艙門。
第三：民航客機上沒有配備降落傘。
第四：待在飛機裡，繫好安全帶，聽從機組人員的指揮，才是在飛機上遇到危險時的最佳應對方法。
從飛機上跳傘，在飛行的高度和速度上都是有一定的安全範圍的，比如說飛行高度，至少要保證跳傘者能安全的自主呼吸，不能太高，否則空氣中的含氧量低，很快人就會失去意識。還有就是飛機的飛行速度，在飛機裡，人是和飛機一起相對於空氣高速運動，人一旦離開飛機，會受到空氣的巨大阻力，飛行速度越大，所受的力量也越大，如果按照民航客機普遍的飛行速度，這個力量不是一般人能承受的。而且普遍民航客機根本就沒有設計跳傘脫離的艙門，從常用的艙門離開飛機，飛機尾部的結構，機翼都可能會和人體發生高速碰撞，發動機還有可能把人吸進去，這種離開飛機的方法是相當危險的。
現代的飛機已經足夠安全，如果遇到不正常的情況，旅客坐在飛機裡，繫好安全帶，聽從機組人員的指揮，是生存率最高的一種應對方法，所以民航客機上根本就沒有配備降落傘。
話說回來：跳傘運動是要經過專業訓練的，降落傘的摺疊，安全性都是有講究的。一般情況下跳傘者的傘包是由自己親手摺疊，跳傘者摺疊傘包時非常認真謹慎，這是對自己的生命負責。在飛機上的傘包，誰能放心去使用呢？