近日,來自加州的 HRE Wheels 與 GE Additive 的 AddWorks 團隊合作,打造出了首個採用電子束熔化工藝打造的“3D 列印鈦合金輪轂”。
【HRE3D+ 車輪的五個主剖面】
所有未熔化的粉末,仍可用於後續的製造。作為對比,傳統輪轂由整塊堅固的鈦金屬塊鑽削架構,導致大量的浪費。
【HRE3D+ 輪轂成品】
接著只需對輪轂表面進行最小程度的加工,以確保它們緊密地貼合在一起。
【定製中介軟體被加入到主結構中】
據悉,這款名叫 HRE3D+ 的成品 3D 列印鈦金輪轂,已於本月早些時候在德國法蘭克福舉辦的 Formnext 貿易展上亮相。
近日,來自加州的 HRE Wheels 與 GE Additive 的 AddWorks 團隊合作,打造出了首個採用電子束熔化工藝打造的“3D 列印鈦合金輪轂”。
與傳統加工方式相比,據說其更顯成效。電子束熔化,需要將鐳射打在鈦粉末上 —— 選擇性地熔化,以產生精細而連續的固體材料層,讓它們形成單一的物體。【HRE3D+ 車輪的五個主剖面】
所有未熔化的粉末,仍可用於後續的製造。作為對比,傳統輪轂由整塊堅固的鈦金屬塊鑽削架構,導致大量的浪費。
在完成五個主體部分的 3D 列印之後,可以手動去除上面的臨時支撐結構(這是 3D 列印過程所必須的),以便再迴圈。【HRE3D+ 輪轂成品】
接著只需對輪轂表面進行最小程度的加工,以確保它們緊密地貼合在一起。
隨後手工刷上輻條頂部、清潔油粉等雜物。最後利用中心件將五個部分緊固連線到一起,將所有東西都安裝在碳纖邊緣的桶內。【定製中介軟體被加入到主結構中】
據悉,這款名叫 HRE3D+ 的成品 3D 列印鈦金輪轂,已於本月早些時候在德國法蘭克福舉辦的 Formnext 貿易展上亮相。
HRE Quattroporte Alan Peltier 表示,這是一個令人難以置信、激動人心的重要專案,預示著車輪設計的未來發展方向。