①6zr一fae發動機是一款比較好的發動機，面面俱到，抗壓性強，低扭充沛，節油版本，強調經濟性。

這臺2.0L發動機主要包括氣門室罩、凸輪軸框架、缸蓋、缸體、缸體下裙和油底殼幾個層級，其中僅油底殼為鋼板一體衝壓而成，其餘均採用了輕量化鋁合金材料。缸蓋後端設定了連續可變氣門升程控制等元件，這也是這臺發動機中最為核心的機構之一。

6ZR-FAE發動機主要元件採用了鋁合金材料，發動機前端設定的曲軸皮帶輪組採用了自動張緊器，用以張緊驅動水泵、空調壓縮機等部件的多楔皮帶，保證了皮帶始終具有合適的張緊度，降低噪音，並延長了相關元件的使用壽命。

②

4J12發動機的水平是非常頂尖的。4J12發動機屬於4J系列，4J系列發動機是目前整個三菱品牌中最先進的，搭載了最新的MIVEC技術（智慧可變氣門正時和升程控制系統）。

三菱的MIVEC發動機與本田地球夢科技以及馬自達創馳藍天一同被稱為當代日系發動機三傑，代表了現代汽車發動機工業的頂尖水平。

4J12是排氣門單凸輪軸，也就是說正時鏈條只控制排氣側。進氣側是電腦控制主動升程進氣門，進氣門的升程到底是兩大、兩小還是一大一小，是由踩油門大小的訊號直接控制的。

因為這款發動機是歧管噴射，節氣門的作用主要是為了鬆油門和熄火以後的油氣回收。

各有各的優勢