於發電機可能發生的故障和不正常工作狀態，應根據發電機的容量有選擇地裝設以下保護：
(1) 縱聯差動保護：為定子繞組及其引出線的相間短路保護。
(2) 橫聯差動保護：為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上並聯分支而構成兩個或三個中性點引出端時，才裝設該種保護。
(3) 單相接地保護：為發電機定子繞組的單相接地保護。
(4) 勵磁迴路接地保護：為勵磁迴路的接地故障保護，分為一點接地保護和兩點接地保護兩種。水輪發電機都裝設一點接地保護，動作於訊號，而不裝設兩點接地保護。中小型汽輪發電機，當檢查出勵磁迴路一點接地後再投入兩點接地保護，大型汽輪發電機應裝設一點接地保護。
(5) 低勵、失磁保護：為防止大型發電機低勵（勵磁電漢低於靜穩極限所對應的勵磁電流）或失去勵磁（勵磁電流為零）後，從系統中吸收大量無功功率而對系統產生不利影響，100MW以上容量的發電機都裝設這種保護。
(6) 過負荷保護：發電機長時間超過額定負荷執行時作用於訊號的保護。中小型發電機只裝設定子過負荷保護；大型發電機應分別裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。
(7) 定子繞組過電流保護：當發電機縱差保護範圍外發生短路，而短路元件的保護或斷路器拒絕動作，為了右靠切除故障，則應裝設反應外部短路的過電流保護。這種保護兼作縱差保護的後備保護。
(8) 定子繞組過電壓保護：中小型汽輪發電機通常不裝設過電壓保護。水輪發電機和大型汽輪都裝設過電壓保護，以切除突然甩去全部負荷後引起定子繞組過電壓。
(9) 負序電流保護：電力系統發生不能稱短路或者三相負荷不對稱（如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大）時，發電機定子繞組中就有負序電流。該負序電流產生反向旋轉磁場，相對於轉子為兩倍同步轉速，因此在轉子中出現100Mz的倍頻電流，它會使轉子端部、護環內表面等電流密度很大的部位過熱，造成轉子的區域性灼傷，因此應裝設負序電流保護。中小型發電機我裝設負序定時限電流保護；大型發電機多裝設負序反時限電流保護，其動作時限完全由發電機轉子承受負序發熱的能力（A）決定，不考慮與系統保護配合。
(10) 失步保護：大型發電機應裝設反應系統振盪過程的失步保護。中小型發電機都不裝設失步保護，當系統發生振盪時，由執行人員判斷，根據情況用人工增加勵磁電流、增加或減少原動機出力、區域性解列等方法來處理。
(11) 逆功率保護：當汽輪主汽門誤關閉，或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口 斷路器未跳閘時，發電機失去原動力變成電動機執行，從電力系統吸收有功功率。這種工況對發電機並無危險，但由於鼓風損失，汽輪機尾部葉片有可能過熱而造成汽輪機事故，故大型機組要裝設用逆功率繼電器構成的逆功率保護，用於保護汽輪機。
於發電機可能發生的故障和不正常工作狀態，應根據發電機的容量有選擇地裝設以下保護：
(1) 縱聯差動保護：為定子繞組及其引出線的相間短路保護。
(2) 橫聯差動保護：為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上並聯分支而構成兩個或三個中性點引出端時，才裝設該種保護。
(3) 單相接地保護：為發電機定子繞組的單相接地保護。
(4) 勵磁迴路接地保護：為勵磁迴路的接地故障保護，分為一點接地保護和兩點接地保護兩種。水輪發電機都裝設一點接地保護，動作於訊號，而不裝設兩點接地保護。中小型汽輪發電機，當檢查出勵磁迴路一點接地後再投入兩點接地保護，大型汽輪發電機應裝設一點接地保護。
(5) 低勵、失磁保護：為防止大型發電機低勵（勵磁電漢低於靜穩極限所對應的勵磁電流）或失去勵磁（勵磁電流為零）後，從系統中吸收大量無功功率而對系統產生不利影響，100MW以上容量的發電機都裝設這種保護。
(6) 過負荷保護：發電機長時間超過額定負荷執行時作用於訊號的保護。中小型發電機只裝設定子過負荷保護；大型發電機應分別裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。
(7) 定子繞組過電流保護：當發電機縱差保護範圍外發生短路，而短路元件的保護或斷路器拒絕動作，為了右靠切除故障，則應裝設反應外部短路的過電流保護。這種保護兼作縱差保護的後備保護。
(8) 定子繞組過電壓保護：中小型汽輪發電機通常不裝設過電壓保護。水輪發電機和大型汽輪都裝設過電壓保護，以切除突然甩去全部負荷後引起定子繞組過電壓。
(9) 負序電流保護：電力系統發生不能稱短路或者三相負荷不對稱（如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大）時，發電機定子繞組中就有負序電流。該負序電流產生反向旋轉磁場，相對於轉子為兩倍同步轉速，因此在轉子中出現100Mz的倍頻電流，它會使轉子端部、護環內表面等電流密度很大的部位過熱，造成轉子的區域性灼傷，因此應裝設負序電流保護。中小型發電機我裝設負序定時限電流保護；大型發電機多裝設負序反時限電流保護，其動作時限完全由發電機轉子承受負序發熱的能力（A）決定，不考慮與系統保護配合。
(10) 失步保護：大型發電機應裝設反應系統振盪過程的失步保護。中小型發電機都不裝設失步保護，當系統發生振盪時，由執行人員判斷，根據情況用人工增加勵磁電流、增加或減少原動機出力、區域性解列等方法來處理。
(11) 逆功率保護：當汽輪主汽門誤關閉，或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口 斷路器未跳閘時，發電機失去原動力變成電動機執行，從電力系統吸收有功功率。這種工況對發電機並無危險，但由於鼓風損失，汽輪機尾部葉片有可能過熱而造成汽輪機事故，故大型機組要裝設用逆功率繼電器構成的逆功率保護，用於保護汽輪機。