私家車免年檢新規定 公安部、國家質監總局兩部門今天釋出《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，9月1日起，試行6年以內的在用私家小汽車免予上線檢驗，私家車免年檢條件： ①2010年9月1日之後註冊登記的免檢。②每2年按規定提供交強險、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢後，直接領取檢驗標誌。③發生過傷人事故的不在此列。 機動車可直接在車輛所在地進行檢驗 新規還規定：①機動車可以直接在車輛所在地進行檢驗，領取檢驗合格標誌，取消事先在登記地車管所辦理委託檢驗的環節。②大型客車、校車除外。③機動車跨省(區、市)異地檢驗也將試行。 麵包車和7座以上車輛暫不納入免檢範圍今年9月1日起，試行6年以內的在用私家車免檢，每2年需要定期檢驗時，車主只需按照相關規定提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢後，可以直接領取檢驗標誌。注意：①在此期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故;②麵包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢範圍。 私家車報廢年限新規定 2013年5月1日起，國家新的《機動車強制報廢標準規定》將正式開始執行。明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。這就意味著，自下月起，連續3個週期內未年審合格車輛將被強制報廢。根據新規，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里後引導報廢。新規對車輛的環保方面提出了新要求，消費者購車時將更看重節能環保。 私家車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。
私家車免年檢新規定 公安部、國家質監總局兩部門今天釋出《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，9月1日起，試行6年以內的在用私家小汽車免予上線檢驗，私家車免年檢條件： ①2010年9月1日之後註冊登記的免檢。②每2年按規定提供交強險、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢後，直接領取檢驗標誌。③發生過傷人事故的不在此列。 機動車可直接在車輛所在地進行檢驗 新規還規定：①機動車可以直接在車輛所在地進行檢驗，領取檢驗合格標誌，取消事先在登記地車管所辦理委託檢驗的環節。②大型客車、校車除外。③機動車跨省(區、市)異地檢驗也將試行。 麵包車和7座以上車輛暫不納入免檢範圍今年9月1日起，試行6年以內的在用私家車免檢，每2年需要定期檢驗時，車主只需按照相關規定提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，將交通事故和交通安全違法處理完畢後，可以直接領取檢驗標誌。注意：①在此期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故;②麵包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢範圍。 私家車報廢年限新規定 2013年5月1日起，國家新的《機動車強制報廢標準規定》將正式開始執行。明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。這就意味著，自下月起，連續3個週期內未年審合格車輛將被強制報廢。根據新規，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里後引導報廢。新規對車輛的環保方面提出了新要求，消費者購車時將更看重節能環保。 私家車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。