實際上跨境物流和傳統的外貿物流都叫做國際物流，但是傳統的外貿物流貨代和跨境電商物流已經從國際物流中區分開來了。
簡單來講傳統貨代和電商物流的就是典型的代理型和產品型經營模式的區別。
傳統的貨代輕資產，靈活，轉身快，靠個性化服務賺取差價。
而跨境電商物流其實更注重的自身產品的打造，例如：專線、FBA頭程等這些產品，都是要有一種對整個物流鏈的把控能力，大家都知道國際物流是非常繁瑣的，而打造自己的渠道，要將整個物流鏈條的每個環節都瞭如指掌。
並且，跨境電商物流是基於跨境電商發展的一個物流分支，跨境電商的一切動態都會影響到跨境物流的產品組成，例如歐洲嚴查VAT稅務，因此跨境物流根據政策，市場變動必須要做出改變，原有的雙清包稅等渠道已經不可行了，處於避稅的一個需要，很多電商賣家會將直髮貨的比例增大，但是快遞費用貴，小包重量有限制且時效較慢的情況下，如何解決客戶直髮需求呢？面對這樣的市場更迭變動，跨境電商物流依託於跨境電商的發展而發展，必須作出解決方案，所以目前我們華翰物流就針對這種情況，開發了新的渠道---全球專線掛號，目前可以走歐洲大部分國家，產品重量限制也沒有小包那麼低能夠運送0-30KG的產品，價格比快遞運費低很多，且時效很快，到歐洲平均在7-12天。
實際上跨境物流和傳統的外貿物流都叫做國際物流，但是傳統的外貿物流貨代和跨境電商物流已經從國際物流中區分開來了。
簡單來講傳統貨代和電商物流的就是典型的代理型和產品型經營模式的區別。
傳統的貨代輕資產，靈活，轉身快，靠個性化服務賺取差價。
而跨境電商物流其實更注重的自身產品的打造，例如：專線、FBA頭程等這些產品，都是要有一種對整個物流鏈的把控能力，大家都知道國際物流是非常繁瑣的，而打造自己的渠道，要將整個物流鏈條的每個環節都瞭如指掌。
並且，跨境電商物流是基於跨境電商發展的一個物流分支，跨境電商的一切動態都會影響到跨境物流的產品組成，例如歐洲嚴查VAT稅務，因此跨境物流根據政策，市場變動必須要做出改變，原有的雙清包稅等渠道已經不可行了，處於避稅的一個需要，很多電商賣家會將直髮貨的比例增大，但是快遞費用貴，小包重量有限制且時效較慢的情況下，如何解決客戶直髮需求呢？面對這樣的市場更迭變動，跨境電商物流依託於跨境電商的發展而發展，必須作出解決方案，所以目前我們華翰物流就針對這種情況，開發了新的渠道---全球專線掛號，目前可以走歐洲大部分國家，產品重量限制也沒有小包那麼低能夠運送0-30KG的產品，價格比快遞運費低很多，且時效很快，到歐洲平均在7-12天。