因為我不推薦1.0t雙離合的Excelle所以我推薦九萬大的1.3t自動互聯精英型動力很充沛這163的馬力驅動這緊湊的車身完全可以做到八秒破百，但是也不要以為1.3t三缸多省油普通行駛沒有特意關注駕駛技巧的話普普通通也就是7個多，雖然不算太耗油也還將就。車內空間的話我也只能說對得住這個價錢，做工也是一如既往的美系車風格，不厚道也不浮躁一按吱吱響的中控軟軟的內飾也算及格畢竟九萬塊，雖然多連桿的後懸掛但是呢！畢竟九萬塊沒有用多少心思去雕作也只是比同價位的麥弗遜強一點點。

再說一下Octavia九萬塊可以買到1.2t的自動智行舒適版也就是自動最低配，如果不喜歡雙離合小排量渦輪的話可以選擇AT1.5自吸，說一下不進人意的地方就是隻有兩個氣囊這點斯柯達比人家別克差太多，但是呢地盤懸掛的調教可以的在這個價位來講韌性十足頗有操控感軟軟的搪塑嚴絲合縫的塑膠扣件也是加分項1.5的排量116匹馬力也註定這是一輛肉肉的買菜車不滿載的情況下地板油也是可以讓你體驗一下推背感雖然軸距比Excelle長了46mm但是沒有感覺大多少還有一個大眾祖傳高高的後排隆起，但是在掀背式的後備箱上來講對我來說都是浮雲，超大可以說是越級的後備箱容積後排可以放倒也是BUG的存在，因為是掀背式後備箱所以隔音一般般而且鋪裝路有共振，油耗和Excelle表現差不多1.2的要好一點如果要總結一下的話我感覺家用省心裝東西就選Octavia，普通家用的情況下又有一顆騷動的心時不時的在紅綠燈路口想崩一下就選Excelle。

順便再分享一下用車感受，目前我的這輛Octavia有原地打方向盤後剎車異響的情況。