電池容量的測定方法與鋰電池放電效能檢測的方法基本一致,有恆電流放電法、恆電阻放電法、恆電壓放電法、定電壓定電流放電法、連續放電法和間歇放電法等。根據放電的時間與電流的大小就可以計算電池的容量。
1、以電壓表加負載來檢測電池容量
檢測電動車鋰電池容量,僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查電池容量是否充足,是很難精確的。單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內部產生大的壓降,所以顯示電壓並不低,但若加上相當的負載,如開啟大燈(負載電流10~15A)、按喇叭(負載電流6~12A),電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。
2、用比重計檢測電池容量
也是一種常用的方法,一般充滿電的鋰電池在20℃時電解液的標準比重是1.25~1.29kg/L;如果電池在20℃時電解液比重小於上述值,大於1.06kg/L則電池存電量不足,需要充電;如果電池在20℃時電解液比重為1.06kg/L或更小就說明電池已完全放電或損壞。根據這個原理,利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量,也可以進一步判斷電池的狀況。
3、用電池檢測儀檢測電池容量
在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測電池容量多少,還是要使用鋰電池檢測儀。使用時把鋰電池檢測儀接入蓄電池10~15秒,電壓保持在10.5~11.6V,表示容量充足,電池無故障;電壓保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,電池無故障;電壓降到9.6V以下,表示容量嚴重不足或電池有故障。
電池容量的測定方法與鋰電池放電效能檢測的方法基本一致,有恆電流放電法、恆電阻放電法、恆電壓放電法、定電壓定電流放電法、連續放電法和間歇放電法等。根據放電的時間與電流的大小就可以計算電池的容量。
1、以電壓表加負載來檢測電池容量
檢測電動車鋰電池容量,僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查電池容量是否充足,是很難精確的。單單測量電壓時,消耗電流極少,故而不會在電池內部產生大的壓降,所以顯示電壓並不低,但若加上相當的負載,如開啟大燈(負載電流10~15A)、按喇叭(負載電流6~12A),電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞,從而顯示出存電不足。
2、用比重計檢測電池容量
也是一種常用的方法,一般充滿電的鋰電池在20℃時電解液的標準比重是1.25~1.29kg/L;如果電池在20℃時電解液比重小於上述值,大於1.06kg/L則電池存電量不足,需要充電;如果電池在20℃時電解液比重為1.06kg/L或更小就說明電池已完全放電或損壞。根據這個原理,利用比重計測量電池電解液的比重就能知道電池的容量,也可以進一步判斷電池的狀況。
3、用電池檢測儀檢測電池容量
在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測電池容量多少,還是要使用鋰電池檢測儀。使用時把鋰電池檢測儀接入蓄電池10~15秒,電壓保持在10.5~11.6V,表示容量充足,電池無故障;電壓保持在9.6V~10.5V,表示容量不足,電池無故障;電壓降到9.6V以下,表示容量嚴重不足或電池有故障。